環團建議港鐵6項目改圖則
【本報訊】政府管制發水樓新措施要待明年四月一日才實施，有輿論質疑是預留半年時間讓發展商趕搭發水尾班車，目前港鐵手上有六份已批核的發水樓圖則有待招標，分別位於荃灣、天水圍及朗屏，均設三至七層高的巨型平台，樓宇間距亦不符合新標準，若按圖則建成可嚴重阻礙採光及通風。環保團體環保觸覺要求港鐵及身為港鐵大股東的政府以身作則，主動修改圖則至符合新標準。
環保觸覺主席譚凱邦指出，港鐵六個未招標項目（見表）均設巨型平台，包括多層停車場、會所及商場，與新措施提倡停車場建於地底及減少會所面積背道而馳，並預計至少可發水三成。
他指出，六個項目逾半在荃灣西站一帶，建成後將出現屏風樓陣，令區內通風進一步減弱。
環保觸覺要求政府作為港鐵大股東，指示港鐵按新措施規定重新提交圖則，確保發水面積低於一成、停車場置於地底並大幅削減車位數目、縮減樓面面積、設足夠樓宇間距，同時改為主力提供中小型單位以免影響供應量。
杉樹街重建應採新規定
譚凱邦又促請各發展商「發財過程要有品」，即使將不義之財捐予新成立的關愛基金也無濟於事。環保觸覺將去信各大發展商，要求就算趕搭發水尾班車，最起碼不應再設八十厘米深特大窗台等「厭惡性設施」。
另外，巿區重建局大角咀福全街／杉樹街料短期內招標，環保觸覺促請巿建局在標書列明項目要符合新規定，以免合作發展商仍可趕及發水。
港鐵發言人回應稱，作為西鐵線上蓋項目的政府代理人，港鐵有責任按規劃程序發展，以便提供穩定的新樓供應，會繼續與政府商討發展安排。