台公布國泰事故調查報告
【本報綜合報道】台灣行政院飛航安全委員會昨就○八年九月十四日，一班由日本東京成田機場飛往台北的國泰航空A330-300空中巴士，在四萬呎高空下降時，艙壓供氣系統突然中斷而需急降桃園機場的事故發表調查報告。調查報告指扇氣閥溫控器網狀濾網遭受污染，降低推動扇氣閥之氣壓，以致該氣閥無法正常開啟以提供足夠之冷卻空氣，致預冷器下游壓縮空氣過熱，致二號供氣閥因過熱而自動關閉，空調系統失效，艙壓高度升高失去客艙加壓之能力。
報告亦指，發現部分空中服務員於氧氣面罩未能自動下落時，未有使用工具試圖開啟蓋板，亦未使用座椅附近的可攜式氧氣瓶。部分空中服務員更出現不熟悉氧氣面罩須下拉才開始供應氧氣之操作及氧氣面罩之正常操作狀況，可能誤導乘客認為不需依指示戴上氧氣面罩。
提出五項改善建議
委員會向國泰航空提出五項改善建議，包括評估最低裝備需求表或增修訂組員操作程序，當飛機在一套氣源失效情況下飛行時，應盡早恢復艙壓，以降低乘客失壓的風險、在扇氣閥溫控器之網狀濾網新設計或改善未完成前，評估縮短扇溫控器進廠檢視或翻修時限，以及檢討環境變化資訊、面罩蓋板手動啟動及供氧程序等客艙失壓相關程序及訓練等，有關建議亦同時提交予香港民航處。
國泰發言人表示，會與台灣當局充分合作，又強調今次只是個別事件。國泰一直注重飛行安全，會研究有關建議。