經常在羅湖、落馬洲過境的人都會覺得香港這邊是禁區，水盡鵝飛，深圳那邊卻是繁華興盛。深圳那邊過境也有禁區，只是一棟大樓的範圍，甚至如羅湖過境，聯檢大樓之內，臨出口處便有不少店舖；進口處，從停車地方那一層開始便有更多店舖，就連邊防過境檢查的櫃枱之外幾十米的地方，還有水果、電器、盆栽以及間中的翻版光碟出售。
香港這邊，以往在火車站從出閘到出入境都無任何商業服務。近一二年陸續多了小店，最近更有咖啡店，過境旅客可有歇足之處，不用都擠在廁所附近等候，也有小食、飲料等等，解渴解飢。可是，一入火車站便成禁區，在羅湖全屬禁區，不上火車，便無任何理由停留。
邊境禁區是殖民地的因素（不過，一九四九年前，香港沒有邊境，更無禁區，內地人可自由進出），回歸後還保留邊境禁區實在是荒謬，政治絕對不正確。回歸後拖了十年才提出改，也誠為政治笑話。
深港現時每天過境四十多萬人次，人流之大，舉世罕有。人流便是商機，我真不明白特區政府、港鐵為甚麼不利用這個商機為香港、為公司賺錢，也方便過境旅客。
落馬洲建站時花了巨費，也有商業服務區，但設計者不是用家，結果予旅客不方便，店舖便沒生意。這是典型的亂設計亂規劃帶來的浪費。
香港到處都是機會，只是我們的領導層、管理層有眼無珠。