09:24 航機從印尼泗水起飛爬升期間，發現右邊引擎有輕微不穩定，左邊引擎亦不穩定，但情況較右邊引擎好。
09:58 飛機平飛後，監察儀器首次發出「右邊引擎控制系統故障」訊息，其他操作一律正常，航機繼續飛行。
11:16 監察器再次發出「右邊引擎故障」訊息。
13:19 航機在本港機場東南約110海里時，監察儀器分別先後發出左邊及右邊引擎故障及失速的訊息。
13:21 航機向香港航空交通管制（空管）中心發出緊急求援訊號及右邊引擎動力處於慢速狀態，要求讓飛機優先着陸及向機場消防隊發出戒備提示。
13:30 航機準備在海拔8千呎平飛時，監察儀器顯示左邊引擎失速。兩分鐘後，航機向空管中心發出「MAYDAY」遇險呼救訊號。期間左邊引擎的動力水平提升至74%，較正常高，右邊引擎則只有17%動力較正常低，機長以手控及目視進場模式駕駛航機準備降落。
13:43 航機以地速230海里着陸，左邊引擎整流罩底部輕微觸及跑道，負責煞停的推力反向器只有左邊引擎開動，急速降落煞停令五條主輪胎洩氣並過熱起火冒煙，乘客緊急疏散。