以香港飛北京為例，目前最早班機是上午八時正，三個多小時的航程，大約在中午十二時抵京，最早開展工作是下午二時，若要即日來回，一定要五時前完成工作，否則就要住上一晚。

但換上高鐵，便可以在前一晚十二時上車出發，之前還可以飲宴應酬，或者教導子女功課，十時許離家到車站出發，在高鐵上享受消夜，然後上床就寢，明早八時抵京，九時許已經可以開始工作。如果晚上十二時才有客車回港，那有整整十二個小時可用，比乘搭飛機多了四倍時間，而且有機會省下一晚酒店費用，一天等於兩天用。

高鐵會搶走一些飛機乘客，也可為飛機帶來一些乘客。現時內地只有極少數人曾出國旅遊，有了高鐵，長江以南省份的民眾都有可能先來港，再到國外旅遊。高鐵和城際鐵路網絡可為香港機場帶來數以十萬計的旅客，若配套完善，香港更可成為內地人出國的第一站或最後一站，他們可購物消閒後才回家或繼續旅程，無論對香港的航空業或旅遊業都是重要客路。故高鐵的建成會改變現時的商業模式，港府要見機行事，才能保持優勢！