15/01/2010

播放本新聞相關短片

的士死火未查明 人人輸到眼擎擎

好,數數手指先,一月一日、一月二日、一月三日……唔經唔覺二○一○年已經過咗半個月,由新年開始陸續浮現嘅的士集體死火奇案到底調查成點?理論上神機妙算嘅機電署有乜嘢進展冇呀?

咦,好似有少少眉目嘞,機電署話喎,暫時可能或者應該同中石化無關。至於的士集體死火嘅真正元兇,暫時可能或者應該冇人知道。

假如你係的士司機大佬,聽見機電署咁含糊不清嘅所謂初步調查結果,你肯定唔會收貨,一定仍然思疑中石化賣嘅石油氣有問題。咁就頭痕到極,家陣出現咗兩個怪現象。

第一個怪現象:有氣冇車入。

即係咁,人人敬而遠之嘅中石化拍烏蠅,冇人夠膽幫襯,生意暴跌八成,以前每日大概有一千至一千三百架的士入氣,現時只有三至四百架左右。聽聞有車行實牙實齒講到明,唔准幫襯中石化,否則一旦死火,拖車以及維修費用由司機自己負責,車行一個崩都唔會出。你話吖,死火真相一日未查明,中石化肯定喊得一句句,即使嗌破喉嚨「冤枉呀大老爺」一樣冇人理。

第二個怪現象:有車冇氣入。

的士唔幫襯中石化,當然轉頭光顧其他氣站,結果就造成供不應求嘅失衡現象。的士司機目前日常最重要嘅工作係長時間排隊入氣,排呀排,等呀等,輪呀輪,好彩就話終於輪到自己入氣,一個唔好彩,氣站職員隨時會話,存貨沽清,明天請早。萬一真係入唔到氣,梗係奔波勞碌頻頻撲撲去其他氣站碰運氣再排過隊㗎啦。於是乎,的士司機根本冇時間接客做生意。

講到呢度,等功夫茶再數數手指,數下有幾多個輸家先。呢嗱,中石化拍烏蠅,輸!司機掛住排隊入氣接唔到客,輸!司機冇生意,即係車行冇收入,輸!至於懵盛盛一直未查得出死火真相嘅機電署,廢柴成咁,唔使多講,輸輸輸輸輸!

講開機電署嘅廢柴表現,應該冇人夠膽揈水髮大嗌「冤枉呀大老爺」,因為證據非常確鑿。舉一個例吖,舊年一個月內先後有三名病人送院期間由於白車死火而受阻,病人最終死亡,雖然死因庭裁定事主死於自然,但係法官點名批評,為救護車維修嘅機電署檢查不認真,署方撰寫嘅維修報告不可信,所以就提議消防處「換車房」,唔好再幫襯機電署。

如果你將白車死火夾埋的士死火兩件事一齊睇,相信你會得出一個印象,機電署係最死火嘅政府部門,維修又唔識,調查又唔掂,連累街坊街里人人輸到眼擎擎!

計功夫茶話齋,消防處冇錯真係要換車房,至於機電署自己,不妨試下換署長!