中國將成世界汽車大國，不只因為中國人多，更因為富起來的人多。內地傳媒形容，二○○九年是中國汽車市場「井噴」的一年。所謂井噴，是指開採石油時，油井下壓力太大，原油狂噴而出的現象。形容車市「井噴」，正是反映了市場之火爆。

北京現代汽車企業年底前宣布全年生產五十萬輛新車，上海通用歷史性突破六十萬輛，長春第一汽車集團的數字是一千萬輛。中國汽車工業協會早前宣布，全國年產汽車達一千二百萬輛，不久又急忙將數字修訂為一千三百萬輛。

有評論指汽車熱與政策的調整有關，因為政府減免小排量汽車的購置稅，又推出汽車產業振興計劃，這當然都是原因，但最大的因素是這幾年經濟上漲，民間財富水漲船高，開車不但是身份象徵，也是實際工作和生活的需要。

不管中國如何走自己的發展道路，在同樣的科技水平、同樣的人性欲望前提下，中國人仍不免要循發達國家提高生活水平的軌迹走，只是我們可能未曾預料，這種對外國生活模式的追隨會來得這麼快。

但話說回來，車多了，能源消耗大，勢必造成環境污染嚴重，這些西方國家面臨的問題，也是我們日後的難題。