■圖／文：探射燈小組
旅遊網站就上周本港的士司機懷疑禁錮遊客事件激起廣泛討論。「的士司機話除咗跟咪錶收錢，仲要收每人一百元。」來自馬尼拉的網友Tonito留言講述上月來港旅遊的經驗，當日他與家人分乘兩輛的士由酒店前往港鐵九龍站，豈料其中一個的士司機竟然向他收取「人頭費」，由於Tonito曾來港多次，所以沒有上當，按咪錶付款後火速離去。
遊客：只要可以 都會欺騙
另一來自澳洲的遊客Nerida更直指香港的士司機「只要可以的話，他們都會欺騙你。」事緣一次他從機場乘的士離開時，明明僅二百五十元的車資，司機卻獅子開大口索價四百元，當Nerida拒絕付款時，司機惡言相向，令他留下極壞印象。
有關留言在網站以幾何級方式發放，「互聯網威力好大，好容易就臭事傳千里。」有「泰國通」之稱的胡慧沖承認，外地旅客多從網上搜尋旅遊資訊，只要一個不快經驗傳開，很易令人以偏概全，打擊旅遊人士信心，「有外地朋友睇完香港鏹水彈新聞，都問我香港係唔係好危險啦！」他補充，的士業界人數眾多，質素難免良莠不齊，即使壞分子屬少數，但負面影響卻不容忽視。
根據交通諮詢委員會的統計，過去兩年涉及的士司機違規行為的投訴均超過七千宗，其中濫收車資和的士咪錶違規去年就有一千四百多宗，今年首三季更錄得一千三百多宗，不過警方就濫收車資和的士咪錶違規的檢控，每年僅數十宗，檢控率不足百分之五。
「機場、關口呢啲係人都知嘅黑點，警方掃完，不法分子隔幾個月又捲土重來，根本打擊唔到！」的士司機張先生不忿，「黑的」過去以「養標」、「美元收費」、「多收行李費」等招數欺騙遊客，「明明五蚊行李費就收廿蚊，廿蚊隧道費就收夠八十蚊。」一程市區往機場的車資，由原本約二百元可收取五百元、甚至逾千元。
為求呃得幾多得幾多，竟連免費隧道亦成為「黑的」的詐財工具，明明不需收費的長青隧道，「黑的」收取遊客廿元「隧道費」，「咁又真係入咗隧道，遊客傻更更乜都唔知。」
業界籲集中打擊壞分子
另一司機阿李表示，有司機在看到公路上豎立的限速顯示牌後，就指是過路費。「寫住80的限速，佢就同個客講要收八十蚊。」藉口令人啼笑皆非。市區的士聯委會主席關沃華表示，以全港約五萬名的士司機中，約有不足一百人屬壞分子，多聚集於機場、纜車站、關口、酒店等地點運作，「其實警方只要集中打擊機場嗰班（壞分子），對整個業界已經改善好多。」關表示過去檢控少，令多年來問題未能杜絕，有壞司機更變本加厲詐騙車資，拖累業界形象。
不當講價 隨時畀多錢
各地均有騙財「黑的」，有遊客為保不會被騙，以「講價」來避免損失，不過如議價不當，隨時得不償失。
東南亞客為主
市區的士聯委會會長郭志標表示，過去尤以東南亞旅客最愛議價，曾有外地華僑在機場上車前往上水，「一上車就話唔跟咪錶，話一口價八百蚊，就算司機點樣解釋，佢都唔理。」結果該名「聰明笨客」自誤，需要支付較咪錶多數倍的車資。郭指出，不少遊客以為議價成功就有着數，就連香港人也有以上情況。
乘的士由大埔前往紅磡只需一百多元，但曾有港人乘客不熟路程，主動議價要司機收取二百五十元，「該名乘客還以為自己好醒，又唔肯信司機，又唔跟咪錶，結果咪搵自己笨。」郭指，業界壞分子只佔少數，大部分仍是正義司機，市民或遊客毋須過分擔心，應以咪錶收費為準，如有懷疑，可記下的士車牌，以便日後追討。
搶生意投訴捱打警冇符
雖然無良的士司機人數不多，但足以影響業界的形象；即使有司機路見不平，卻無從糾正，有司機更慘遭報復。
隻眼開隻眼閉
曾向的士組織反映有司機專呃遊客的林先生指出，不論是警方或業界，對「黑的」根本束手無策，「佢哋只會話『樹大有枯枝』，完全杜絕唔到。」若然乘客即時向不法司機投訴，只會吵鬧，甚至被打，的士惡霸早已經橫行無忌。
過去常有的士惡霸長駐的西部通道，○七年西部通道開通初期，曾有的士司機疑因接載一長途客往機場，結果激嬲的士惡霸，被指「截胡」搶生意，該名的士司機後來懷疑被一名假乘客誘至屯門，當司機駛至目的地時，即被三名惡漢群毆，腳骨幾近打斷，同行對此雖然憤慨，但對業內歪風卻無能為力。