汽車交通運輸業總工會昨召開記者會，抨擊九巴高壓管理手法才是巴士意外頻生的元兇，工會代表即場向車禍死傷者及家屬鞠躬致意。總工會第一副主席鍾健華表示，按當局規定，車長每工作滿五個半小時應享半小時休息，但九巴卻將休息及用膳時間合併，「車長行去買完飯即刻食都食唔切，仲點休息？」另車長每轉車原可休息五分鐘，但最近卻被要求提前三分鐘讓乘客上車，變相剝削他們的休息時間。

「跳飛機」兼三條線

鍾健華又謂，九巴要求車長兼顧兩、三條路線，令車長工作壓力大增；涉及將軍澳車禍的車長，事發時正是要額外駕駛「order車」。九巴車長黎先生亦指，將軍澳的巴士線「跳飛機」情況嚴重，一個司機要兼顧三條線，業內稱「一雞三味」，車長難以熟悉路線而容易出錯。

此外，鍾健華又指出，供車長看病的醫療中心數目不斷減少，而合約車長如果申領病假稍多，隨時不獲續約，該類車長為保飯碗被迫抱病上班。

新巴及城巴職工會理事長鍾松輝及鄧善慶均表示，兩巴車長可享有一小時用膳時間，另外每駕駛五個半小時再可休息三十分鐘，明顯比九巴車長休息時間充足。

警方指已取得肇事九巴的黑盒，正分析有關資料，現仍在深入調查車禍成因，未能預計調查工作何時完成。