01/09/2009

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「餓死油魔」 只入十元油

近期國際油價已回落,但本地油價仍然是高企及加快減慢,運輸業關注燃油價格聯席會議更不滿加德士屢次帶頭加價,昨日到加德士青衣油庫外抗議,並於即將的星期日(九月六日)發動新一輪「餓死油魔」行動,公開呼籲及透過在網上討論區號召駕駛者當日前往加德士油站「只入十元油」表達不滿,若情況無改善則再發動汽車遊行。

約三十名職業司機及運輸業關注燃油價格聯席會議代表昨早到青衣加德士油庫外抗議,拉起橫額及高叫「抗議油魔搶錢」,「立即訂立監管機制」等口號,表示不滿加德士燃油零售價「加快減慢」的營銷手法。加德士公司代表接收抗議人士的信件,及後抗議人士再往政府總部及中聯辦遞交請願信,抗議本港中石化與外資油商密謀定價。

不排除發起車輛遊行

關注組發言人蔣志偉稱,現時國際油價已降至○六年水平,但燃油零售價卻未有下降。汽油及天然氣價格更比當年貴一成,柴油貴兩成半,而加德士更是近年最積極帶頭加價的油商,故已在網上討論區呼籲駕駛者於即將的周日在不影響行程下往加德士油站「只入十元油」以表達不滿,如情況沒改善亦不排除發起車輛遊行。

蔣志偉又表示現時新加坡的柴油只是每公升約三元,本港卻賣每公升九元,不明白港府為何仍縱容油商,建議立即成立燃油監管部門,訂立油價加減機制及要求燃油公司公開價格加減理據。他又稱希望國務院關注中石化在港的經營情況,以免中石化與外資油商密謀定價,一起欺壓市民。

的士權益協會主席劉劍魂稱現時國際油價已回落,但零售價卻持續上升。

加德士發言人表示本港燃油零售價受入口價格、營運成本及市場競爭等多方面影響,且已和入口價格走勢相若。