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【本報訊】全長七公里的南港島線（東段），採用隧道及架空橋形式建造，通車後由金鐘至海怡半島只需九分鐘，南區共設四個車站，分別位於海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島，而金鐘則為中轉站，預計於二○一一年動工，二○一五年落成啟用。政府七月把工程刊憲，而根據《鐵路條例》，在本月廿二日前，市民可就工程提出反對。
繁忙時間兩分鐘一班
此新鐵路線由金鐘經隧道至香港仔南風道，以架空橋連接海洋公園及黃竹坑，並在鴨脷洲大橋旁興建一條鐵路橋，橫跨香港仔海峽至利東，大橋或會設計成具標誌性的南區新地標。利東至海怡半島一段則建於地下，全線採中型鐵路模式營運。
南港島線（東段）通車後，繁忙時間約兩分鐘一班，來往金鐘至海怡半島只需九分鐘，收費則與現時的票價結構一致。至於南港島線（西段），將連接西港島線的大學站及東段的黃竹坑站，沿線在數碼港、華富及香港仔設置中途站。港府將視乎西區及華富一帶發展，檢討西段的時間表。