昨晨七時許，一輛新巴沿告士打道東行至入境事務大樓對開埋站時，路面突然下陷，水湧如泉，巴士「死火」被困，乘客要涉水狼狽疏散。水務署人員接報到場，發現東行第三線地底一條直徑十八吋（四十五厘米）生鐵鹹水管爆裂，地面下陷，形成四公尺乘四公尺、深逾兩公尺的大洞，於是關掉大掣搶修。工人挖開地面，發現水管有幾吋闊裂口，布滿銹斑及老化嚴重，期間灣仔區鹹水服務一度受影響。

告士打道爆水管，引致港島大塞車，不少乘客中途下車，徒步返工。 （蔡高華攝）	肇禍斷管	塞到火滾

封五條東行線 19巴士線改道

運輸署啟動緊急事故交通協調中心，封閉五條東行線，十九條巴士線需要改道，原本行駛金鐘道的巴士，改由軍器廠街轉入駱克道，而沿夏愨道的巴士線，改由添美道入會議道。運輸署更呼籲駕駛者改用東區海底隧道。因正值上班繁忙時間，造成港島東行交通大塞車，癱瘓半個港島，車龍一度長達四公里，西隧一度需間歇性封閉。成千上萬駕駛人士和乘客被困車龍叫苦連天，部分乘客為免遲到，要下車步行，狼狽不堪。

傍晚重開	中環港鐵站在放工時間擠滿人龍。 （麥潤田攝）	受爆水管影響，金鐘的巴士站於放工時間大排長龍。 （蘇文傑攝）

經過逾十小時搶修，至下午五時四十五分，即接近下班高峰期，告士打道東行線快線解封，但巴士不能使用，交通再現擠迫，東行車龍一度塞至花園道附近。因為部分東行線車輛改用軒尼詩道，造成惡性循環，以致告士打道西行線轉入灣仔的交通亦大為擠塞。

很多上班族經過早上的塞車之苦，傍晚改搭港鐵，灣仔、金鐘及中環站擠滿人群，港鐵增加港島線班次，令乘客得以順利疏導。傍晚七時許，解封告士打道東行第四線，但至深夜仍未完全解封。水務署發言人表示，希望趕及今晨六時前搶修完畢。

肇事鹹水管連接告士打道至柯布連道，一九八六年鋪設，九年前納入全港水管更換及修復計劃，至少爆裂四次，單是去年至今已爆裂三次，最近一次爆裂是在上月八日。至於水務署「推波」給其他部門，指未能就交通安排作出協調而影響工程展開，被批評欠協調及官僚。水務署為事件「補鑊」，表示會與有關部門研究加快修復安排。

西區東九龍夜晚又爆水管

不過，事件揭發本港地底水管的爆裂危機隨時爆發。港島西區和東九龍宏光道昨晚又發生爆水管事故。晚上七時許，干諾道西一百六十號中聯辦對開一條地底食水管爆裂，大量食水源源湧出，淹浸整條行人路及半條行車線。幸而交通無造成嚴重影響，但部分店舖用鐵板阻食水湧入。

至晚上九時許，九龍灣宏光道一條水管亦告爆裂，警方要封鎖近啟華街向麗晶花園方向的慢線路面，並限制車輛右轉啟華街，巴士需要改道。