往其他站改用八達通

居住朗屏、從事教育工作的柴先生由於工作關係，經常從朗屏往來旺角、彩虹，並購買了四百七十元的「屯門——紅磡全月通」，但他發現由於該月票是以磁帶式車票發出，並非以八達通形式發出，無法追尋過往乘車紀錄，因而在轉乘站轉車時喪失了轉乘優惠，他舉例，過去一直使用、以八達通形式發出的「屯門——南昌全月通」，由美孚往旺角，成人八達通收費每程三元六角，但新月票下則要五元四角，變相加價五成；另一例子，如美孚往彩虹，新月票下成人八達通每程六元六角，喪失一元二角的轉乘優惠。

他批評，港鐵事前沒有向外交代使用新月票會喪失轉乘優惠是涉嫌隱瞞，做法等同變相加價，令他每月車資增加一百、二百元。另外，乘客郭女士亦指有關月票只會為乘客增添麻煩，批評港鐵過於倉卒推出月票，「去西鐵以外車站要先出閘再入閘，唔記得出閘仲要補飛。」

港鐵發言人回應指，原訂今年十二月才通車的九龍南線提早於本月通車，而為盡早推出相關月票及技術上可能需時，故以磁帶式車票推出月票，但並無透露何時會轉用八達通形式，只強調會視乎情況。