運輸及房屋局副局長邱誠武昨在電台節目聲稱，明白西區部分居民擔心興建西港島線會令區內房屋租金上升，他透露當局正積極在西區物色地方建公屋，並已有目標土地，但西區可建公屋的地方不多，政府會盡量覓地，而在西區建公屋的好處是區議會支持，居民也歡迎。

不過，邱誠武亦說，由於西區土地資源珍貴及分散，又或已有業權存在，加上其他政府部門亦可能對相關土地有興趣，故需要時間解決土地使用問題，待時機成熟時，當局會公布詳情。他指西港島線通車後，可活化社區，帶動區內經濟，若居民未能負擔私樓，可申請公屋。

邱誠武拒絕透露目標地皮和擬建公屋單位數目，但據了解，公民村地皮和堅尼地城舊警察宿舍都是當局考慮之列，亦因在其他區擬建公屋都碰壁，當局取態是「起得一幢得一幢」，不介意西區可供建公屋的地皮面積細而分散。

促諮詢區議會意見

房屋委員會委員兼中西區區議員葉國謙認同，西區土地供應有限，相信堅尼地城舊警察宿舍用地可建公屋，但該地面積有限，供應單位數目不會太多。中西區區議會副主席陳捷貴說，目前區內公屋僅有西環邨和觀龍樓，並不足夠，相信居民及很多區議員都贊成建公屋；但他亦指，上述兩幅地皮附近有不少豪宅，預料居民因擔心影響樓價而可能反對建公屋。

當區區議員陳學鋒亦指，不能排除豪宅居民會反對計劃，故政府應早日諮詢區議會，他認為一個社區應有公屋和私樓，各階層融和。區議員陳財喜也說，公民村地皮合建公屋，其次是香港大學山邊的土地，他指區內長者對公屋有需求，公屋亦可令西區人口多樣化。

另外，邱誠武說，由於成本上升及施工方法改變等因素，西港島線造價大幅上升，但日後票價不會與造價掛鈎，由中環往西環，將與現時往銅鑼灣票價相若。