沒有發生交通意外但驗出酒後駕駛亦有機會遭判監。警方於今年二月九日起執行隨機酒精呼氣測試打擊酒後駕駛後，四個月共隨機測試逾一萬三千六百名司機，四十八人未能通過最終呼氣測試或拒絕接受測試而遭檢控，法庭已完成當中二十六人的判罰，首次出現有司機未有發生意外但違反酒後駕駛法例遭判監禁的個案，一人被判監十四日，另有兩人分別被判監兩個月及十四日但緩刑。
打擊酒後駕駛新例於今年二月九日實施，警方有權在合理懷疑下，隨時邀請司機進行呼氣酒精測試，首次違例可被停牌至少三個月，以及強制修讀駕駛改進課程。
99%司機過關
運輸及房屋局向立法會提交的文件顯示，警方在二月九日至六月九日期間，共採取了六百五十七次隨機呼氣測試行動，一萬三千六百三十二名司機接受測試，近五成為私家車司機。接受測試的司機有九成九人過關，獲准駕車離開。合共有一百一十三名司機懷疑酒後駕駛，當中八十一人未能通過隨機呼氣測試，九人拒絕接受測試，而二十三人看似曾經喝酒，但在呼氣測試結果中未能完全顯示，因此需要接受俗稱吹波波的檢查測試。
最終未能通過舉證用的呼氣測試或吹波波測試有四十六人，另兩人拒絕接受吹波波測試，全部會遭檢控，該四十八名違反酒後駕駛司機全部為男性，其中三十七人為私家車司機，八人為貨車司機。當局表示，曾接受隨機測試並證實酒後駕駛而被捕的個案，大多在午夜至清晨五時之間發現。
最重入獄半月
法庭已審結了四十八宗違例個案的二十六宗，涉案司機全部認罪。當中一人被判監十四日，成為首名在新修訂法例下被判入獄的司機，另有兩人分別被判監兩個月及十四日，但獲緩刑十八個月及三十六個月。其他判罰包括遭停牌三至二十四個月不等，當中以停牌三個月佔最多；罰款額介乎三千至八千元，以被判罰款五千元的最多。
運輸及房屋局表示，自警方展開隨機測試行動後，能起到打擊酒後駕駛阻嚇作用。當局指出，今年二月至五月期間，涉及酒後駕駛的個案共達三百宗，相等於去年同期的六成三，至於同期間涉及酒後駕駛的交通意外有八十宗，相等於去年同期的三成半。
另外，關注醉駕問題的民間組織鐵騎力量將於下月四日晚，於立法會門外舉行反對酒後駕駛燭光晚會，悼念因酒後駕駛而無辜傷亡的受害者。