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【本報訊】港鐵西港島線的造價，由原先估計的八十九億元，大增逾七成至一百五十四億元，當中政府的補助金亦由六十億元倍增至一百二十七億元。事件引起立法會關注，有議員質疑工程費用是「天價」，並質疑政府「係咪畀港鐵搵笨」。
「係咪畀港鐵搵笨」
運輸及房屋局局長鄭汝樺出席立法會鐵路事宜小組委員會時表示，由於物價上升及要更改走線設計，故此令造價上升，而港府提供的補助金已封頂及設有退還機制，港鐵需在新線於二○一四年通車兩年後，連利息退還多出的餘額。
路政署署長韋志成又指，根據規劃署的數字，未來西區人口會下降，港鐵的客量會減少，而近年兩鐵合併後港鐵凍結票價，令票務收入減少，因此港鐵承擔的西港島線工程費不增反減，由原來廿九億元減至廿七億元。
多名議員不滿港府的解釋，認為動用一百五十四億元，興建一條只有三個車站的支線是「天價」，並要求當局提交有關的財務報告。王國興批評，「點解政府要補貼多咗，港鐵反而畀少咗？係咪政府計數咁蠢，港鐵計數就特別叻？究竟政府係咪畀港鐵搵笨？」