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【本報訊】烏克蘭補給船去年三月於本港水域，與一艘內地船相撞後沉沒，補給船上十八名烏克蘭籍船員不幸罹難。事後涉案的烏克蘭補給船船長、內地船船長及兩名領航員被捕，控以兩項危害他人海上安全罪，案件昨在區域法院開審。
港領航員亦成被告
烏克蘭籍首被告Kulemesin Yuriy（四十四歲）為補給船「Neftegaz 67」（下稱補給船）的船長；次被告劉波為內地船「耀海號」（下稱耀海號）船長，第三及第四被告鄧鐸華（六十歲）及秦華德（四十七歲），則是當日登上耀海號的香港領航員。
首被告被控一項危害他人海上安全罪，控罪指他於去年三月廿二日，身為補給船的船長，在無合法辯解下危害該船上人員的安全，亦未有保持妥善的觀察及雷達瞭望，亦未有改變航向及預防行動，以避免與耀海號相撞。
其餘三名被告亦被控一項危害他人海上安全罪，控罪指他們於同日同地，未有採取適當及預防行動，避免與補給船相撞。
控方案情指補給船由深圳赤灣入香港，由西向東的方向駛往橫瀾島的鑽油台；而耀海號則由中國大連經香港，由東向西的方向駛往蛇口。海事處於當晚九時零五分從雷達發現兩船之航道有機會相撞，故向兩船三度發出警告，雖然耀海號曾要求海事處聯絡補給船，惟雙方言語不通；而耀海號亦曾改航道，此舉令兩船更接近。直至九時十四分，雷達影像顯示兩船重疊，顯示兩船相撞，未幾即收到撞船通知及補給船下沉報告。
首被告在意外後接受調查，警誡下他表示當知悉耀海號與補給船接近時，未有改變速度及航道，指稱因已按條例行事，他又指當時已盡力聯絡海事處及耀海號，兩者並無回應；而在兩船相撞前卅秒，他亦已即時改道給予耀海號更多空間，未幾即發生意外。
案件編號：DCCC 669/2008