Mirai新「氫」次世代

為實現道路零排放的目標，汽車「電氣化」已成為未來一大趨勢。面對這個全球化議題，近年各大車廠紛紛以行動積極回應，當中日系龍頭車廠豐田（Toyota），早於2014年發表首款只排出水蒸氣的量產FCEV氫燃料電池車Mirai（日語「未來」的意思）。事隔多年輪到第2代接力登場，無論性能及續航力都大幅提升。
售價：710萬日圓起（約HK$53萬，未連稅）
售價：710萬日圓起（約HK$53萬，未連稅）

強化氫燃料電動效能

全新二代目Mirai建基於GA-L底盤平台，車身體積進一步放大，車長及闊分別達4,975mm（+85mm）和1,885mm（+70mm），軸距更提升120mm至2,920mm，只是車高稍微下調65mm至1,470mm，提供舒適的乘坐空間。動力方面，車載全新氫燃料電池系統，藉着高效電動馬達輸出134kW（約182ps）最大功率，原置於前排地台底的FC Stack燃料電池核心組件調配至車頭，並將電動馬達由前軸改設於後軸；同時將地台底的高壓氫燃料缸由2個增至3個，使儲存容量增至5.6kg，令續航力由上代的650km一舉增至約850km（G-grade型號）及750km（Z-grade型號）。除了氫燃料電池，車上還配備較上代更細、更輕、更高效的鋰離子電池，藉此儲存制動回收能量，加速時能輔助燃料電池輸出及供電給車上電子配置。廠方還強調，二代目Mirai的車載氫燃料電池，電源可輸給其他裝置如家電等使用。

建基於GA-L底盤平台，擁有更高車身抗扭剛性、50:50前後車重比例及低重心特性。
  • 建基於GA-L底盤平台，擁有更高車身抗扭剛性、50:50前後車重比例及低重心特性。
二代目採用5座位布局，取代前作的4座位設計。
  • 二代目採用5座位布局，取代前作的4座位設計。
受惠於2,920mm軸距，後排乘坐空間更勝上代。
  • 受惠於2,920mm軸距，後排乘坐空間更勝上代。
無論是G-grade或Z-grade，均可透過加配Executive Package提升後排舒適度，套件包括後排中央手枕觸控面板及電動尾擋風玻璃遮光簾等。
  • 無論是G-grade或Z-grade，均可透過加配Executive Package提升後排舒適度，套件包括後排中央手枕觸控面板及電動尾擋風玻璃遮光簾等。
後排及尾箱均設有電源插座，方便在旅途中為不同電子產品充電。
  • 後排及尾箱均設有電源插座，方便在旅途中為不同電子產品充電。
全新氫燃料電池系統主要由車頭的FC Stack燃料電池核心組件、後軸電動馬達及鋰離子電池，以及置於地台底的3個高壓氫燃料缸組成。
  • 全新氫燃料電池系統主要由車頭的FC Stack燃料電池核心組件、後軸電動馬達及鋰離子電池，以及置於地台底的3個高壓氫燃料缸組成。
車載氫燃料電池的電源可供外部使用，取電方法簡單，只需打開頭冚把另配的專用電線接駁特設插座，便可將DC直流電轉成AC交流電使用。
  • 車載氫燃料電池的電源可供外部使用，取電方法簡單，只需打開頭冚把另配的專用電線接駁特設插座，便可將DC直流電轉成AC交流電使用。
中控台配備12.3吋輕觸屏幕及8吋TFT彩色儀錶，而氣氛燈顏色選擇多達8種，並加入銅邊裝飾，無論科技感及豪華感均進一步提升。
  • 中控台配備12.3吋輕觸屏幕及8吋TFT彩色儀錶，而氣氛燈顏色選擇多達8種，並加入銅邊裝飾，無論科技感及豪華感均進一步提升。
電子影像倒後鏡屬標準配備，顯示車後情況較傳統倒後鏡更寬廣。
  • 電子影像倒後鏡屬標準配備，顯示車後情況較傳統倒後鏡更寬廣。
12.3吋中控台屏幕可透過輕觸操控，簡單方便。
  • 12.3吋中控台屏幕可透過輕觸操控，簡單方便。
HUD抬頭顯示器除了可顯示車速，還對應導航及主動式安全系統。
  • HUD抬頭顯示器除了可顯示車速，還對應導航及主動式安全系統。
8吋彩色儀錶為駕駛者提供不同行車資訊。
  • 8吋彩色儀錶為駕駛者提供不同行車資訊。

規格表

車型：四門五座位氫燃料電池房車

動力配置：交流恒磁電動馬達

電池配置：氫燃料電池及鋰離子電池

最大功率：134kW（182ps）6,940rpm

最大扭力：300Nm

驅動：後輪驅動

續航力：約850km（G-grade）、約750km（Z-grade）

車身體積：4,975×1,885×1,470mm（長×闊×高）

Lexus為旗艦級豪華房車LS發表小改款。
  • Lexus為旗艦級豪華房車LS發表小改款。
加入Lexus Teammate進階駕駛輔助系統提升行車安全性。
  • 加入Lexus Teammate進階駕駛輔助系統提升行車安全性。

同場加映：LS小改款 升級智能科技

Lexus為旗艦級豪華房車LS發表小改款，不僅外觀和底盤進行了優化設計，還引進全新Gin-ei Luster車漆技術，使車身更具光滑質感。同時首次導入Lexus Teammate進階駕駛輔助系統，透過攝影鏡頭和雷達，優化自動跟車、切線、維持車距、泊車及倒車時的行車安全；另內置BladeScan AHS自適應遠光燈系統等，駕駛安全性進一步提升。

撰文：林登麗