日產(Nissan)去年推出的第5代Serena相當賣得,為吸引年輕客群,代理近日再為車系帶來Aero版,於原來的VIP版上加裝運動化頭唇及泵把,成部車當堂後生晒。全新Aero版的車價不僅冇貴到,今個月出車仲加送車尾箱枱,追求動感Look七人車的朋友不妨考慮一下。
新Serena的尺碼同上代差不多,內籠依然見使,車廂空間有成3,240mm長及1,545mm闊,同級中都冇乜邊部夠佢大,前、中或後排都有寬敞的空間,載七名成年人全無問題,最正是座椅編排多達16種,甚至可組成臥床,空間分配全由自己話事,係咪好正呢?同時,新Serena的設計亦充分照顧到乘客需要,除了地台高度僅160mm外,更全球首創電動趟門TIC TAC DOOR,只要智能鑰匙跟身、用腳在門下一掃,趟門便會自動打開,縱使雙手拿着重物都可輕鬆開啟車門,左手抱住個仔、右手拎住戰利品都冇有怕啦!
尾門設計亦花過心思,有全開及半開等兩個開啟方式,就算部車貼牆泊,也能夠打開尾門的上半部儲取物件,喺狹窄停車場就最啱使。如需放置大型物件,簡單的三、四個步驟便可將後座摺起並掛於兩側,騰出來的空間擺部摺合單車都仲得,能切合不同用家需要。Serena Aero是基於VIP版改造,頭唇及泵把都換上運動化套件,車身顏色選擇多達13種,並採用雙色設計,配合日產的「V-Motion」電鍍鬼面罩、三層格柵及上下分隔式照明燈,動感形象相當鮮明。
日本車的設計向來都好細心,如新Serena的A柱便較上代收窄,不但有助減少盲點位,還大大改善了駕駛者的視野,車上另設有6個USB插頭,身處於任何座位都可為流動裝置充電,啱晒經常機不離手嘅人。另一方面,同級獨有的環視顯像(Intelligent AVM)及動態探測系統(Intelligent MOD)已成為標準配置,鳥瞰式圖像可同時在儀錶板及中控台屏幕顯示,車身周邊景象都睇得一清二楚,還有偵測移動物件的能力,泊車從此無難度,配合10個安全氣袋、智能上斜起動輔助及離子簇空氣淨化(Plasmacluster Ions)系統,為乘客帶來充分的安全及健康保障。
車型:七座位MPV
引擎:直四
容積:1,997c.c.
最大馬力:150ps/6,000rpm
最大扭力:20.4kgm/4,400rpm
傳動:XTRONIC CVT
驅動:前置引擎、前輪驅動
車身體積:4,770×1,740×1,865mm(長×闊×高)
撰文:鄭浩文
攝影:張錦昌
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