德國直擊 Audi A8 L高科技顯身「駕」

去年發布的Audi全新A8已在多個歐洲國家推出，作為廠方旗艦級豪華房車，必然將最新科技與豪華設備投放其中，而A8的焦點之一當然是具備SAE第三級自動駕駛系統。車上的豪華設備與空間，亦帶來更舒適的乘坐感覺。早前在德國慕尼黑試駕A8 L，無論駕駛抑或坐在後座，都可以領略到其穩定與舒適度相當高，預期新車即將抵港，將為豪華房車市場帶來嶄新的選擇。

售價：待定

豪華外形燈光高貴

Audi全新第四代A8推出後，年初已在西班牙測試，今次則前赴慕尼黑試駕A8 L，由於有較充裕的時間，所以能更深入了解新車的各項設備。達到5.3米的車長，車廂空間闊落，帶來寬敞的乘坐感。外形上，全新設計的六邊形鬼面罩，配上了橫向式飾條及四環廠徽，配合雙骨線式引擎蓋以及LED頭燈組，令貴氣表露無遺。Audi近年積極地將各款新車注入新元素，像A8 L的尾部便配上一體式的橫向尾燈設計，指揮燈採用了「走馬」式閃亮，是現行豪華車款的指標。Audi一向注重車燈的科技發展，A8 L亦配備了「歡迎燈」，車主只要走近準備開門，前後車燈便會亮起，同時橫向的制動Brake燈亦會以走馬式亮着，就如燈光Show一樣歡迎車主回來。

前往取車接近車身時，前後燈便會亮着歡迎車主回來。

配備3D全車監察鏡頭，在狹窄環境泊車十分實用。

按照3D監察鏡頭及泊車感應下泊車，即使車長達5.3米，亦可精準地停泊。

在啟動自動巡航系統後，儀錶板便會亮着綠色標誌，系統更會設定當時道路的車速。

配上3公升V6 TFSI引擎，馬力達到340hp，輸出亦線性。

自動駕駛未來趨勢

新一代A8具備Level 3自動駕駛系統的條件，亦是全球首款具備這項功能的量產車型，而這輛A8 L也配備多款自動行車輔助系統，讓我們可以感受在輔助下的駕駛感覺。取車後先從慕尼黑機場前往9號公路北行，只要簡單地按下軚環左下方的按鍵，便可以啟動主動式巡航系統，透過車頭的鏡頭、雷達及超聲波感應器，系統會自動讀取道路上路牌車速，同時亦會量度與前車的距離，當儀錶板上顯示了綠色箭嘴顯示燈，系統便會保持在行車線內自動駕駛，此時雙手離開軚環便可見系統會協助作輕微的轉向，如果雙手離軚時間太長或系統偵測到前方有較大彎位時，便會發出信號提醒接管操控，在高速公路，系統的表現相當穩定，但仍然要留意交通情況。

廠方亦配上如Parking Pilot、Garage Pilot等系統，透過指定的手機應用程式，駕駛者在下車後可透過程式控制A8自行駛入車位，在歐美地區住在獨立屋而車房空間較為狹窄時就大派用場了。此外，由於車身較長，當駛進市內狹窄的停車場時，3D鏡頭監察系統對泊車有相當大的幫助。

全新A8設計更趨豪華氣派，一體式的尾燈更見優美。	在公路上行駛，風噪與路噪都不高，作為乘客十分舒適。	於公路上飛馳，穩定性相當高。
中控台布局非常豪華，科技與貴氣兼備。	中控台上10.1吋下8.6吋螢幕，觸控式設計使用非常方便。	全新設計的波棍台，流露不凡氣派。

貴氣車廂舒適穩定

前往試車活動，往往因為時間太短而未有時間坐在後排感受，幸今次有機會在高速公路及鄉郊路試坐，感受這種「老闆」級的享受。全新A8 L無論是底盤與車架，都採用更多新而輕的物料，更重要當然是隔音工夫做得更足，無論高速與慢駛行車，外間的聲音都難以傳入車廂，風噪與路噪極低，感覺更為舒適。A8 L後排採用兩座位設計，中間手枕配上了座椅控制按鍵及MMI遙控器，要控制冷氣、影音及座椅按摩便十分方便。而兩個乘客位都配備了可拆除式屏幕，同樣透過MMI系統可欣賞影音節目。車廂方面，在充裕的空間，頭及腿部有足夠的伸展位置，透過MMI系統亦可以調控車廂的氣氛燈，特別是晚上可以加添一份溫暖的感覺。至於前排中控台的上10.1吋及下8.6吋觸控式螢幕，是新一代豪華房車的標準。動力方面，推出初期的A8 L搭配3公升V6 TFSI引擎，340hp馬力及500Nm扭力，配合八前速Tiptronic自動波箱，在公路起步加速反應力量強悍，動力輸出線性，新車已在歐洲地區推出，預計短時間內輸港。

配上12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板，是新一代汽車潮流必備。	Audi Drive Select提供5種駕駛模式，切合不同路況及駕駛需要。	前座空間十足，同時配備按摩功能。
前座椅背配上可拆式螢幕，供後排乘客欣賞影音節目。	雙座位布局的後排，空間既充裕又舒適。	後座中間手枕配上遙控螢幕，還有座椅控制按鍵。