近十多年席捲全球的SUV熱潮,至今仍沒半點減退迹象,就如現代(Hyundai)的Santa Fe,話咁快踏入第4代,廠方近日更在韓國的汽車主題館「Hyundai Motorstudio Goyang」正式發布。Hyundai稱,Santa Fe在美國市場持續有好表現,在當地的累計銷量已超過150萬部,新一代車型將於年中陸續在各地上市,屆時將有標準五座及長軸七座版本,稍後還會加推八座型號。
新一代Santa Fe的版本命名亦有所變更,五座版直接叫「Santa Fe」、七座版為「Santa Fe XL」,據稱八座版仍在開發中,車名至今未有定案。外觀上,鬼面罩採用了新式的「Cascading Grille」設計,加上車身線條較現行車款更富力量,看上去結實許多,配合泵把下方、裙腳等部分的銀灰色飾件,展現出前所未有的跑格形象。資料指,Santa Fe的車身長及闊度分別增至4,770mm(+71)及1,890(+10)mm,霸氣度增加之餘,乘坐及載物空間都得到進一步提升,追求經濟實用的用家值得留意。
為提升舒適、操控及穩定性,除了懸掛經過改良外,選配的「Self-load Leveling」更可因應貨重或拖重而自行調校懸掛的軟硬度,確保在任何情況下都有舒適的行車表現。安全設備亦得到全面升級,其中包括後方路口交通防撞輔助系統(RCCW),當汽車倒後駛離車位時,若雷達偵測到車尾兩側有來車駛近,便會向駕駛者發出警告,必要時甚至會自動煞車。此外,廠方最新研發的「Rear Seat Occupant Alert」亦應用到Santa Fe上,系統可透過超聲波去偵測後座,當發現有物體移動,便會發出響號及閃燈引起其他人注意,同時發送訊息到車主的智能電話,提醒已鎖車離開的駕駛者,後座可能遺留了兒童或寵物,減少被困車廂的風險。
據報,Hyundai將為Santa Fe提供3種動力配置選項,汽油引擎有185匹的2.4公升GDI及232匹的2.0公升渦輪增壓,另有一副200匹的2.2公升CRDi渦輪增壓柴油引擎,所有型號皆搭載全新的八前速自動波箱,燃油經濟性可提升多達3%,預載的AWD亦提供Normal、Sport及Smart等模式,駕駛者可按需要隨時切換。因應市場對科技產品的需求,高階版Santa Fe將搭配Hyundai最新AVN 5.0導航系統,而且整合了Android Auto及Apple CarPlay,少不了的還有智能電話無線充電裝置,而配備BLUE LINK的車型,車主更可遙距控制汽車恒溫、門鎖及尋車等功能,連韓國車都昇華到如此層次,係咪估佢唔到呢?
撰文:鄭浩文