西班牙直擊Audi A8燈峰造極

屬Audi旗艦級豪華房車的A8，客群當然非富則貴，所以廠方都將最好的資源投放在此。全新A8發展至第四代，無論外形、設備與科技都大升級，最強是加入了自動駕駛Level 3系統，更屬全球首款量產車增配此功能。早前廠方邀請香港傳媒遠赴西班牙出席新A8測試，除了藉試駕全面感受其威力外，更特別安排在後排乘坐，體驗豪華舒適的車廂，包括新加入的氣氛燈，感覺極不錯，預期新車抵港後，將為豪車市場加添熾熱氣氛。

全新A8的車頭採用更大面積的鬼面罩後，更具氣勢。
售價：待定

腿部按摩車程舒適

Audi A8在去年的Audi Summit峰會已亮相，並公布將會配上自動駕駛Level 3系統，而且更是全球首款配置Level 3的量產車，還有配上了後排腿部按摩器，令老闆級乘客可享受更舒適旅程，這些配備都令人對A8十分期待。今次廠方安排在西班牙進行試車活動，由於法例所限而未有進行自動駕駛測試。活動開始，廠方率先讓我們感受A8的舒適度，由酒店前往發布會場全程坐在後排，在短短的15分鐘車程，可感受到愜意及寧靜性。在車體增加下，車廂長度提升了32mm，令頭及腿部空間更足，即使坐長途車，只要簡單在手枕位的控制按鍵調校出適合的坐姿便可，A8L版本配備了多方位的按摩功能及手提遙控，可以控制車內的氣氛燈、座椅角度、冷氣、側窗及後窗的電動簾，調校出個人喜歡的乘坐環境。置身全新A8L，能感受到其舒適度頗高。

前往發布會會場，坐在A8L的後排，感受到寧靜與舒適。	在西班牙舉行的全新A8發布會，場外停泊了多款新車。	電子化成為生活一部分，發布會上，傳媒坐在長餐桌，新車資料直接投射到枱面。
發布會期間，廠方安排模擬的自動駕駛系統供傳媒感受。	車廂加入氣氛燈後，全車更感溫暖。	中控台布局十分貴氣，是豪華房車的新標準。
前座採用多幅式剪裁，乘坐感極佳。	A8L採用兩獨立後座設計，乘客可盡享個人空間。	後排窗口設有電動簾，可加強私隱度。

車廂氣氛燈添浪漫

車廂布局與氣氛十分出色，前座採用深度多幅式剪裁，背感及下身極舒適。要讚是新加入的氣氛燈，晚上坐車在浪漫柔和氣氛圍繞下，感覺更佳。中控台採用一體式設計，以黑色皮革與鋼琴黑木飾配襯而流露出貴氣，上下兩個大螢幕，上方10.1吋用作顯示後泊鏡頭及MMI系統各項資訊，下方8.6吋螢幕變成MMI觸控式控制面板，並可控制全車冷氣等。波棍台是現行家族式設計，但若能有A8專屬設計會更能突出其地位。四幅式多功能軚環面積較大，雖然美觀度見仁見智，但每個按鍵位置都伸指可及，使用相當方便。而現時應用在Audi大部分高階型號的12.3吋Audi Virtual Cockpit多功能數碼化儀錶板也成為了必然配備。由此可見A8的車廂進步很大，從舒適、氣氛以至實用度，變得更人性化，值得一讚。

後排手枕配上控制面板，並可拆下來遙控氣氛燈、座椅前後調節及冷氣等。	自選項目頗多，包括後排配置螢幕，透過MMI系統可播放不同資訊。	中控台下方的8.6吋觸控式螢幕，是全新MMI控制器。
12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板已成為Audi新車必然配備。	上方10.1吋螢幕顯示後泊鏡頭及MMI系統資訊，而下方8.6吋螢幕是MMI觸控式控制面板。

肌肉線條操控力勁

外形方面，車體較前款大，廠方強調新A8採用更具肌肉感的線條，車側加強了兩條骨線，引擎蓋也配上兩條骨線加強立體感，並向前延伸至面積更大的鬼面罩，令氣勢更盛。一向領先車燈技術的Audi，新車自然提供不同的頭燈選擇，包括Laser頭燈及Matrix LED等，尾部設計更具特色，橫向式尾燈，微翹的尾箱與尾燈後加入了一條橫向「燈吧」，打造悅目的氣勢。廠方會率先推出3款汽油引擎及2款柴油型號。測試當日以A8L 55 TFSI quattro為主，搭載3公升V6 TFSI引擎，最大馬力及扭力分別是340hp及500Nm，配合全新的八前速Tiptronic自動波箱及quattro四輪驅動系統，車身較輕起步更爽，加速反應直接，動力輸出線性；此外，重點所在是加配了48伏特的電池作輔助，主力在減輕起動及行車時引擎的負荷，而在行車時更會輔助車內不同的電子系統，如懸掛、波箱及車燈等，猶如一台輕型的Hybrid系統。