開創Sport Activity Vehicle(SAV)先河的寶馬(BMW)X3已進入第3代了,率先抵港的新X3有xDrive30iA及M40iA,不論是性能、空間以至設備都得到全面提升,除了全線皆標配三區獨立自動恒溫冷氣外,原廠還提供前座側窗隔音玻璃作選配,為X3建構出前所未有的座艙環境,帶來舒適愜意的駕乘新體驗。
新X3導入了多項BMW最新科技,如iDrive升級至已應用於新5系的iDrive 6,而且可透過選配Technology Package,追加導航及支援手勢操控的資訊娛樂系統,用特定的手勢便可執行指令,控制各種訊息、娛樂及通話系統等功能。隨着個人電子產品愈來愈多,X3的車廂設計也考慮到這方面需要,增設手機無線感應充電系統及2組USB插座,對於熱衷打機及戶外攝影的朋友,無疑是理想兼富彈性的移動充電方案。而在Technology Package中,升級設備還包括BMW Display Key及12.3吋數碼儀錶板,稅前售價僅$2.5萬,都幾合理。
歷代X3中,今代(G01)可以話最舒適、豪華,如這次試駕的X3 xDrive30iA xLine便標配三區獨立自動恒溫冷氣及玻璃天幕,並設有6種色調組合的車廂氣氛燈及迎賓光氈(Welcome Light Carpet),黑夜中不僅顯得更有格調,還展現出豪華汽車的氣派。動力配置上,搭配的2.0公升渦輪引擎可輸出252匹馬力,結合八前速Sport Steptronic自動波,加速反應比想像中爽得多,6.3秒便可完成0~100km/h,燈位起步迅速便可進佔有利位置。原廠指,採用輕量結構製造的全新X3,重量比上一代輕55kg,風阻系數亦僅為Cd0.29,令X3先天已具備節能條件。
BMW近年投放不少資源在節能減排的技術上,如整合於鬼面罩內的主動氣門(Active Air Stream)便可因應引擎負荷而調節開合,氣門打開可讓更多空氣流入冷卻引擎及制動,關上時則可減低行車時的風阻,從而節省燃油及排放。另一方面,新X3搭載的xDrive四驅屬最新設計,採用更輕量的後差速器及經過改良的分動箱,能更有效將動力傳送至前、後車軸,減省不必要的油耗。一如其他BMW車系,行車模式有ECO PRO、COMFORT、SPORT及SPORT+,駕駛者可因應不同環境選擇動感、舒適或節能的駕駛體驗。目前,代理已將19吋軨、電尾門及附帶煞車功能的巡航系統等列為標準配備,揸緊上代X3的車主,係咪心郁換車呢?
車型:五門五座位SAV
引擎:直四配BMW TwinPower Turbo
容積:1,998c.c.
最大馬力:252hp/5,200~6,500rpm
最大扭力:350Nm/1,450~4,800rpm
傳動:八前速Sport自動波配Steptronic
驅動:前置引擎、四輪驅動
0~100km/h:6.3秒
綜合油耗:7.2~7.3L/100km
車身體積:4,708×1,891×1,676mm(長×闊×高)
撰文:鄭浩文
攝影:張錦昌
查詢電話:3129 9000(BMW HK)