Bentley Continental GT「跑」越巔峰

究竟一輛超豪華轎跑貴在哪裏？當然是設計、手工、用料和科技。剛抵港的全新第三代賓利（Bentley） Continental GT，其全鋁車身外殼是全球首輛採用超塑成形技術（Super Formed Technology）打造，中控台上的賓利三面旋轉式中控面板（Bentley Rotating Display）更是業界首創，還有水晶切割頭尾燈。是設計美學、精湛工藝、天然用料及頂尖科技融合而成的又一巔峰之作。

全新Bentley Continental GT以一身銀色尊貴英倫紳士造型現身。售價：待定

精密超塑成形技術

全新Continental GT設計靈感來自EXP 10 Speed 6概念車及以豪華著稱的Spartan Executive飛機。全鋁外殼，車身線條層次分明，優美又有力，這全拜精密的超塑成形技術（Super Formed Technology）所賜。此技術主要是透過將鋁材高溫加熱至攝氏500度，以達到超塑成形效果，方便打造複雜、鮮明的車身線條，包括豐滿、極具雕塑感的後腰線。與上一代W12車型相比，車重更減去多達80kg，無論對操控、性能以至燃油效率都有莫大裨益。前輪位置推前135mm，加長了引擎蓋，不單止帶來修長低矮的跑化輪廓，亦達到更好的重量分配。頭尾燈採用了水晶切割鏡面技術，令整體觀感更閃爍撩人。

車廂布局豪華極致，設備及用料都極盡奢華。

全新賓利三面旋轉式中控面板，可切換至12.3吋Retina數碼觸控屏幕及由車外溫度、指南針及計時器三個錶盤組成的華麗飾面。

全新賓利三面旋轉式中控面板，可切換至12.3吋Retina數碼觸控屏幕及由車外溫度、指南針及計時器三個錶盤組成的華麗飾面。

由中控台到門板的全車木飾，皆以人手鑲嵌。

三面旋轉式中控面板

車廂奢華與科技感兼備，亦體現對品質追求的細緻入微。全車廣泛採用稀有的木飾面（包括最新的Koa木飾面）及頂級天然北歐公牛皮，廠方工匠更在皮革上起用獨有「雙菱形」創新縫紉和刺繡工藝。圓形冷氣風口、儀錶及其他主要按鈕則採用綑花鍍鉻飾框。客人更可訂製設計靈感來自瑞士自動機械錶表面的「日內瓦波紋」線狀圖案飾面。值得一提是全新賓利三面旋轉式中控面板。按下引擎啟動按鈕或屏幕下方最右按鍵，便可從簡潔飾板、賓利有史以來最大的12.3吋Retina數碼觸控屏幕（MMI），及由車外溫度、指南針及計時器三個錶盤組成的華麗飾面中切換。

尾箱容量可觀，放進大型行李箱或高爾夫球袋綽綽有餘。

車尾造型一樣動感十足，尾燈及排氣喉採用橢圓形設計，上下呼應。

這具6.0L雙渦輪增壓W12 TSI引擎，可輸出高達900Nm的驚人扭力。

雙Turbo引擎擁635ps馬力

抵港的版本為W12車型，經改良及調校的6.0L雙渦輪增壓引擎，擁有635ps強悍馬力，扭力輸出達到驚人的900Nm，而且可於低至1,350rpm至4,500rpm的轉數區全數釋出。搭配八前速雙離合器波箱，0~100km/h加速只需3.7秒，極速333km/h。新的主動四輪驅動系統入替沿用的40:60前後輪動力輸出分配，可根據進行前後輪扭矩分配。在正常駕駛時，車輛盡量以後輪驅動，確保最佳燃油效率和動態性能。亦會根據行駛狀況，必要時轉為前驅，以減少固定四驅而造成的轉向不足影響，同時提供更大操控感。

波棍同樣有真皮包裹，棍頂還有大大個B字廠徽點綴。

前輪拱後方設有鑄上W12字樣的導風氣口，配以22吋大尺寸輪圈，跑味突出。

數碼化儀錶板能顯示清晰行車資訊。

減震系統增乘坐舒適

至於全新導入的48V主動式側傾控制系統（Bentley Dynamic Ride），提供Comfort、Bentley及Sport三種駕駛模式，另外，還提供個人化動態設定，帶來更輕巧及靈活操控。空氣懸掛亦經重新設計，能根據駕駛模式選擇，提供適合的彈弓硬度，在舒適度與操控性間取得最佳平衡，實現豪華轎跑極致舒適駕乘體驗。新一代Continuous Damping Control連持續減震控制系統，在每個彎角持續監測車輪與車身之間的速度與距離，必要時調整彈弓中的空氣容量，有效加強減震，改善駕駛舒適性。車載的EPAS電子助力轉向系統，當轉向角度較大時提高反應速度，輔助靈活性，同時保持高速行駛的上佳穩定性。