Audi AI人工智能開動未來
「法蘭克福車展2017」踏入第67屆，德國品牌佔盡主場之利，當然是將最強「武器」展現人前。陣容龐大的Audi，延續了Audi Summit公布的未來大計，進一步展示發展藍圖，而Audi AI人工智能便成為了主題，以人名命名的兩款概念車Elaine及Aicon，預視Audi未來新車發展方向，進入全自動駕駛時代。另外，廠方首款後輪驅動R8 V10 RWS亦帶來驚喜，還有具備自動駕駛Level 3能力的旗艦級豪華房車A8同屬焦點，而廠方極重視的高性能汽車市場，就以全新RS 4 Avant作為代表。
代入人名猶如朋友
廠方的滴水不漏保密工夫十分奏效，令兩款概念車登場引起嘩然哄動，Elaine Concept Car及Aicon Concept Car均用上「人名」來命名，只要細心看看，兩個名字均有「AI」英文字母。早於今年7月的Audi Summit，廠方早已用上「A7 Jack」及「Bonnie」來命名，意思正是未來Audi汽車將以AI人工智能主導，汽車將更了解人的需要，有助節省思考路況或尋找目的地的時間，兩者關係猶如「朋友」般，以「擬人法」代入人名，令親切感大增。
Elaine Concept Car 照顧周到
Elaine概念車將會以SUV Coupe作定位，坊間認為它將會是未來的Q8，但定位在C Segment上，外形有點接近A7，配上23吋輪圈及Matrix LED頭燈。Elaine屬於電動車，配上320kW的電池組，在充滿電後可提供500km的續航能力，並可用無線充電。廠方稱Elaine將具備自動駕駛Level 4功能，將車駛至指定範圍「Handover Zone」，例如油站或停車場等，只要離開車廂便可，駕駛責任全交由電腦進行。另外，Elaine擁有更多Audi AI功能，可在高速公路自動駕駛，同時具備強化版Traffic Jam Pilot系統，可在車速60~130km/h內進行自動駕駛。
Aicon Concept Car 「長」遠目標
另一位好朋友Aicon Concept Car，將會是未來的自動駕駛豪華房車，車身長度達5,444mm，比起長陣版的A8更長，重點將會是外形設備與自動駕駛。Aicon不設傳統頭尾燈組，換上數碼化投影技術，而同樣不着燈也難察覺的尾燈更見誇張，設有600顆3D投影像素的LED，可用作展示任何色調的動畫圖案或資訊，跳出傳統照明系統框框。
A8 豪氣第四代
早於今年7月西班牙巴塞隆拿舉行的Audi Summit首次展出新A8，今次在德國亮相同樣矚目。作為廠方旗艦級豪華房車，全新科技都投放於此。第四代A8具備AI自動駕駛Level 3系統，外形用上全新家族式大面積鬼面罩，配上Matrix頭燈，尾部變化較大，尾燈用上OLED燈，採用橫向連貫式設計，配合尾部優美的線條及收藏式尾喉，帶來極致豪華氣派。至於寬敞的車廂既豪華又舒適，後排兩座位布局，中間以手枕分隔，座椅配備按摩系統。全新的Audi AI自動駕駛屬於Level 3的系統，可在車速低於60km/h時自動駕駛，雙手可完全離開軚環，尤其在塞車時，令駕駛變得更輕鬆。
RS 4 Avant 兇悍「旅」伴
廠方一直重視高性能車的發展，今次展出的代表是第四代RS 4 Avant，配上了全套RS跑化配件，廠方Honeycomb鬼面罩，Wheel Arch增加了30mm，標配的19吋輪胎亦可自選為20吋。重點所在當然是其性能，配上全新2.9公升TFSI引擎，可輸出450hp馬力及高達600Nm的扭力，只需要4.1秒便完成0~100km/h加速。新車將會在2018年起率先在歐洲地區發售。
R8 V10 RWS 限量後驅
旗艦級超跑R8一向是Audi的焦點，近年廠方積極推出不同的型號，今次首度展出的R8 V10 RWS，是Audi首款後輪驅動的超跑款式，全車設定將更傾向落場賽車。其車身重量較R8 Coupe V10輕了50kg，搭配一台中置5.2公升FSI V10引擎，可輸出高達540hp馬力及540Nm扭力，並可在3.7秒完成0~100km/h加速。
同場加映：Lexus雙龍出海
Lexus在今屆車展發布了NX及CT200h，其中一身藍色的NX，擁有大型鬼面罩及LED頭燈，令外形充滿動感。另外的小改款CT200h，同樣是外形改變，鬼面罩及頭泵把重新設計，十分吸睛。車廂可見中控台配上了全新10.3吋屏幕，並且加入了多項行車安全輔助系統，包括了Lexus Safety System主動式安全系統，為日系代表搶了不少「收視」。
Toyota C-HR Hybrid 先睹為快
Toyota C-HR定位為小型SUV，新車的長闊高分別為4,360mm、1,795mm及1,555mm，軸距則是2,640mm。C-HR混動概念車（C-HR Hy-Power Concept）的形象十分動感，設計有別於以往，車身頂部採用火山熔岩色設計非常搶眼，但在車展中，廠方未有提供任何動力數據，只稱將於2018年才有進一步資料發布。
特派記者：林健森、林登麗、鄭浩文
鳴謝：Audi Hong Kong