寶馬(BMW)的Gran Turismo(GT)系列再有新成員加入,繼先前推出的3GT及5GT後,現再來多款6GT。不過,6GT某程度上是取代5GT的型號,換句話說就是品牌旗下仍維持2個GT車型,至於3GT日後會否換成4GT就不得而知了。咁6GT有咩Upgrade咗呢?車大咗、輕咗,部分型號更導入半自動駕駛、後輪轉向等科技,絕對是誠意之作,據悉今年第4季就會抵港,值得期待。
相對於5GT,全新6GT的外觀更有Coupe的味道,且不失長途駕駛的舒適性,不論是空間,以至豪華、舒適或實用程度都昇華至更高層次。6GT的車長增至5,091mm(+87mm),高度則降至1,538mm(-21mm),配合長頭冚及無窗框的設計,車身比例顯得更富跑格,還少了過往5GT的累贅感。值得一提的是鬼面罩內整合了一個名為「Active Air Flap」的主動氣門控制系統,氣門只會在有需要時才打開,加上6GT的風阻系數僅Cd0.25,對減低風噪及油耗都起了關鍵作用。同時,LED頭燈已成為6GT的標準配置,車主另可選配Adaptive LED,當中BMW Selective Beam的照射距離遠達500米,在漆黑環境下都有絕佳照明。
動力配置上,6GT將搭載BMW集團旗下最新的引擎,率先推出的版本有2汽(630i及640i)及1柴(630d),除了搭配四汽缸引擎的630i外,其餘兩款六汽缸車型都提供xDrive四驅揀。廠方稱,全線引擎皆用上鋁合金製造,並導入BMW TwinPower Turbo,即使是入門的630i GT(258hp/400Nm)也具備6.3秒破百的能力。根據NEDC(New European Driving Cycle)的測試,640i GT(340hp/450Nm)及630d GT(265hp/620Nm)的油耗及廢氣排放更降低多達15%,結合八前速Steptronic波箱,630d GT的百公里綜合油耗僅5.5至5.9公升,隨時慳油過1.5公升小車。
6GT目前提供12種車身及不同款式的輕量合金輪圈選擇,另再細分Sport Line、Luxury Line及M Sport Package,17吋軨為標準。唔夠霸氣?別愁,BMW由17到21吋軨都有得畀你揀,而且可將車廂的Dakota皮革升級至Nappa,有錢就解決到,煩吓點搵錢好過啦!另一方面,中控台的觸控屏幕不僅支援Apple CarPlay,更罕有地預載了Microsoft Exchange,方便用戶管理電郵及行事曆,而先前已應用在7系及5系的手勢操控功能、Display Key及Remote 3D View亦會移植到6GT上。因應車身拉長了87mm,受惠的不只是乘客有更充裕的腿部伸展空間,若將椅背翻平,載物量更可大幅擴展至1,800公升,配合感應式自動開啟尾門,擺放大型行李都變得輕而易舉。
撰文:鄭浩文