鐵路覆蓋廣專才更吃香

獲評資歷級別

鐵路，緊密連繫各區，拉近不同角落的距離，讓人們更輕易去得更遠。隨着鐵路網絡提升至「鐵路2.0」，業界需要更多生力軍，以配合未來發展。一直以來，本港院校較少推出鐵路工程方面的課程，去年底開幕的港鐵學院，為有意入行的年輕人提供進修出路，當中的2年兼讀課程「鐵路工程高等文憑」，已獲評審為資歷級別第四級課程。除了學歷要求外，申請者還需具有2年與工程行業相關工作經驗，另有可能被邀請參加面試。該學院院長梁耀輝表示，面試內容環繞申請人對鐵路行業的興趣及熱誠、在未來兩年的學習承諾等。事前應好好準備一下，以便有較體面的對答。第一屆課程已於本年1月開課，報名反應熱烈，在短短2個月，收到逾150份申請表，收生名額則為32人。今年6月將再次招生，7月截止報名申請，預料9月開學，收生名額稍後公布。

課程設有軌道的主修範疇，學習軌道布局、軌道結構、軌道維修、軌道檢查、更換鋼軌等知識及技巧。	港鐵學院院長梁耀輝	學員可以2年兼讀的學習模式，完成這個鐵路工程課程。
專攻配電的話，除了高壓電力外，學員還需要掌握架空電纜在安裝、維修、測試等方面的認識。	學院設有列車駕駛模擬器，讓學員練習駕駛列車。	課程設有完善的教學設備，當中包括各式各樣的鐵路配件，以豐富學習體驗。

前線跟崗學習

課程內容理論與實踐並重，首先是共通核心科目，合共9科，包括「近代鐵路的組織及基建」、「鐵路系統及維修導論」、「安全程序與實踐」、「機電工藝實務」、「基本機械原理及理論」等。接着便是進階範疇，有2科必修科（探討人事管理基礎技能及鐵路資產管理），還要在4個學習主題（即「配電」、「信號及通訊」、「軌道」及「鐵道車輛」）中專攻1個。每個主修範疇各設7至12個行業特定科目，除了面授課堂，學員還要到訓練工場、車廠等，了解鐵路系統運作情況，以及相關實物（如道岔、集電弓、繼電器、電門馬達等）的結構原理，以加強學習體驗。學院院長梁耀輝說：「80至168小時的『跟崗學習』是最值得一提，學員會被分配到相關主修範疇的前線工作團隊，透過從旁觀察，了解前線人員的實際工作情況，知悉如何分工合作，在指定時間內完成任務。」

畢業不愁出路

順利通過持續評估、考試、技能測試/專題習作等，完成約120個學分，學員便可獲取相關文憑。出路方面，可投身技術員、初級工程師等職位。有人或會問：甫畢業，是否就能直接進入鐵路行業相關公司？梁耀輝表示，畢業生跟其他求職者一樣，需要參與求職面試，公司再根據各方面進行甄選。「如果一眾求職者的學歷、工作經驗等不相伯仲，而你是該課程畢業生，或多或少令人認同你對行業的認知及熱誠，自然會較其他求職者佔優。」梁耀輝說。第一屆課程吸引到林林總總的學員報讀，有來自現職港鐵車廠員工，亦有資深資訊科技人員表示，近年有多條路線相繼通車，加上未來的高鐵，覺得鐵路行業很吸引，希望趁年輕轉行。現今資訊科技與各行各業息息相關，鐵路行業內的通訊、付費、計算流量系統等，同樣需要相關知識，適合資訊科技人員發揮所長。

課程資料

課程名稱：鐵路工程高等文憑

開辦機構：港鐵學院

入學條件：需具有2年與工程行業相關工作經驗，以及會考5科2級（包括英文、中文及數學）；或DSE 5科2級（包括英文、中文及數學）；或持有有關機電業「過往資歷認可」機制的資歷架構第三級或以上學歷；或持有認可院校頒發資歷架構第三級或以上的證書或文憑；或同等學歷。另有可能需要參加面試。

開課日期：9月

全期學費：$41,800（為期2年）

查詢電話：2520 3535

撰文：黎雅麗

攝影：盧展程