LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.0 SE七座總動員

目前香港巿場除了MPV，部分SUV都有七座位版本，像今次借來詳測的Land Rover Discovery Sport 2.0 SE便是其一。對於鍾情英國汽車、喜歡SUV、愛好越野四驅、又享受假日滿載出動的車主，無疑是很好的選擇。

Land Rover Discovery Sport 2.0 SE<br>售價：$529,000起

Land Rover Discovery Sport 2.0 SE
售價：$529,000起

睇位容易加速理想

Discovery Sport 2.0 SE的七座版跟五座版的外觀和動力配置無異。其外形設計時尚又富動感，雖然車身體積驟眼望落去都幾大部，但揸起來卻沒有難度。無論車前、車側又或車後，睇位相當容易；進出一些較舊式的停車場亦無問題。再者有前後泊車感應輔助系統（Front and Rear Parking Aid）及後泊鏡頭的輔助，泊車、倒車時對車外四周的空間掌握更準確，信心自然更大。首日借車揸返公司，無論切線爬頭、上斜或平路，稍為深踩油門，渦輪增壓系統隨即介入，很快便達到理想的加速效果。九前速自動波在波段的控制、反應，亦見敏捷。於大埔道稍為高速入彎，車身的重心偏移不大，可見循迹性不俗。惟高速公路行走時，有輕微坐船感覺，相信這跟懸掛支撐設定和車身離地距有關。

車廂多個部分用上皮革包裹，盡顯豪華SUV的身份。

雙圈式儀錶板，中央附設5吋TFT屏幕，行車資訊一目了然。

有後泊鏡頭的輔助，倒車或泊車無後顧之憂。

滿載上斜力量豐盈

對香港家庭來說，座位數目是他們買車時首要的考慮。五座位平時只載一家幾口當然沒有問題，但偶爾舉家出動時，想多載兩人都唔得。但若是5+2座位布局，便能應付需要。七座位確是有其好處，借車3天，其中一晚收工即興與同事們入大尾督BBQ，Discovery Sport隨即發揮「好客」本色，正好一試滿載情況的行駛表現。可能大家會想：「車身體積有番咁上下，車重就有番咁上下，仲要坐滿人，2.0L引擎雖然有Turbo但都唔夠力啦！」但事實證明並非如此。因車身以至引擎均採用全鋁合金打造，車重不到兩噸，僅1,744kg，即使滿載上斜，亦不會出現力有不逮的情況，豐盈力量隨傳隨到。

全車座椅以高級皮革包裹，一對跑化前座更有電動調校功能。

長達2,741mm的軸距，造就寬敞的中排乘坐空間。

Panoramic全景觀天幕讓全車乘客有更開揚景致。

油耗約每公里$1.5

值得一提的是，後排的設計較適合小朋友乘坐，成年人難免有屈住身體及頂膝頭感覺，而且上落車亦有一定的困難，即使後排特設按鍵可自主地翻下中排椅背，但由於中排不設翻起式設計，加上能前移距離很少，後排出入要檻來檻去。今次滿載出現了一個尷尬情況，原本置於尾箱的易拆式行李箱的伸縮拉幕，在七座布局下，由於有一定長度，車尾餘下空間容不下，結果要暫時跟中排乘客「同坐」。其他方面，包括內裝、車廂配備和設置都可說是無可挑剔。至於大家最關心的耗油量，滿油借車（全程冷氣長開），詳測3天，游走港、九及新界多區，曾兩度來回擠塞的紅隧，行走約250km，還車前再入滿油，油費約$380，以目前油價計約$1.5/km，以四驅SUV來說表現不俗。

波箱屬ZF提供的九前速自動型號，並且以旋鈕操作。	內藏LED日間行車燈的全LED頭燈組，無論日間或夜間行駛，照明度十足。	頭冚下的2.0L渦輪增壓引擎，可輸出340Nm強大扭力。
翻起了後排椅背，便可由五座布局變成七座位。	按下尾門上的按鍵便可自動關上，毋須費力。	放大圖片