Ford Mustang 2.3L EcoBoost 雨試顯功架

素有「野馬」之稱的爆肌美式經典跑車福特（Ford）Mustang，前陣子歷史性首次引進香港，代理第一時間安排高階版Mustang GT供拍攝，現終於輪到另一輸港版本Mustang 2.3L EcoBoost。試車當日雖然遇着下雨天，但這場不期而遇的「雨戰」，正好讓「野馬」使出真功夫。

Ford Mustang 2.3L EcoBoost<br>售價：$599,000起

Ford Mustang 2.3L EcoBoost
售價：$599,000起

獲獎引擎力大環保

EcoBoost是Ford最先進引擎技術，是Downsizing大潮流下的產物。結合了缸內直噴、雙可變汽門正時及雙渦輪增壓三項關鍵技術，擁有強悍馬力、低油耗、低排放的特性，並且榮獲多項國際大獎。而Mustang 2.3L EcoBoost正正是「野馬」家族首個導入此先進引擎技術的版本。與搭載5.0L V8自然吸氣引擎的GT版比較，這位家族新成員動力輸出可說毫不失色。引擎容積少一半有多，但有EcoBoost加持，卻輕易換來最大馬力317ps及432Nm/3,000rpm的峰值扭力，只比GT版416ps馬力及530Nm/4,250rpm扭力略少而已。

濕滑路面循迹性強

傳動提供附設加減撥片的六前速自動波及六前速手波選擇。今次拍攝的是前者，運作及反應快捷，在滂沱大雨下，於吐露港公路疾走，直路加速爽快有勁。雖然雨勢不弱，但引擎和尾喉發出低沉的咆哮聲，在雨戰期間令人亢奮的心情不減反增。其後轉攻大埔公路，跑化設定的懸掛系統，在ESC電子穩定操控及TCS循迹控制兩大系統輔助下，即使雨勢再兇狠，面對連續多彎的蜿蜒山路，表現穩紮，循迹性高，帶來從容不迫、富有信心和輕鬆的駕駛樂趣。

中控台上設對應SYNC 2、Mykey多媒體通訊娛樂系統及後波鏡頭的8吋輕觸式屏幕。	儀錶板中央附設的4.2吋屏幕可顯示G-Force、煞車時間、加速時間及油耗等即時數據。	中控台上的8吋輕觸式屏幕連接後泊鏡頭，方便掌握車後情況。
真皮跑化電動調控前座，無論承托力、包覆性及乘坐舒適性皆高。	僅1,381mm的車身高度，配以肌肉線條和大溜背設計，辣跑個性不言而喻。	波棍前方設有類似飛機駕駛艙的選擇鍵，可按需要選擇不同駕駛及軚感模式。

4種駕駛模式隨時切換

Mustang 2.3L EcoBoost跟GT版一樣，預載了Normal、Sport+、Track及Snow/Wet等4種駕駛模式，讓駕駛者可按實際路況，透過撥動波棍前方、類似飛機駕駛艙的選擇鍵切換。此外，它還配備3種不同的軚感模式，包括Normal、Sport及Comfort。只需透過多功能皮革軚環上的按鍵選擇即可。當中以Comfort模式的軚感最輕，泊車時若選用此模式，扭軚入位倍感輕鬆。