人人做車手Porsche Macan GTS

如果毋須考慮Off-road,論好玩的SUV,一定少不了保時捷(Porsche)Macan,尤其是當中的GTS。GTS有多特別?論性能,馬力比Macan S多了20hp,車身離地距亦降低了15mm,駕駛感受猶如跑車般暢快,想一車兼具實用與跑車性能,Macan GTS正是你所要的。

增高版跑車

目前在港有售的Macan,最大馬力版本是Macan Turbo,要玩極致性能,當然選它,但係基本售價已經逾$130萬,再加上Options的話,隨時要$160萬、$170萬才可埋單;退而求其次,$100萬有找的話,Macan GTS無疑有更佳的性價比,最大分別是馬力少了40hp。Macan GTS強調On-road表現,頭冚下的3.0L V6 Twin Turbo引擎可爆發360hp馬力,身處駕駛席上,感覺到加速力不比718 Cayman遜色,若同時選配Sport Chrono Package,0~100km/h僅需5秒,與其說是SUV,不如說是高身跑車吧!

PDK完美補油

事實上,駕駛Macan GTS在山路游走,其操控表現猶勝不少定位為「跑車」的車款,加上馬力大、轉波快,駕駛樂趣之高,確是遠勝一般SUV。Macan GTS的標準波箱是七前速PDK,換檔反應快過打針,連降3檔只需1秒之內,換檔過程更有完美的補油配合,7波一下子落4波都不會「剒」,過往既要Heel-toe、又要閃電手才做得到的高階駕駛技術,現在可以全由電腦控制,身處搭載PDK的保時捷型號之上,人人都可變車手。或者你覺得SUV毋須這麼快,但貴為保時捷的出品,豈可錯過Show Off的機會?

無時無刻聲勢動人

Macan GTS的級別介乎Macan S與Macan Turbo之間,馬力比Macan S多了20hp,0~100km/h也快了0.2秒,不過筆者體內沒有植入精密感測儀器,實際駕駛起來,未有察覺多大分別。如此說來,是否值得多付十數萬元升級買GTS?若然追求操控性能,其實都值得投資,除了離地距降低了15mm、重心更低外,預載的PASM可因應實際情況,持續調節四輪的懸掛反應,攻彎時有效減少車身的重心轉移,即使Macan GTS的車身仍遠高於純種跑車,不過馬步穩紮得如高性能Wagon,SUV都有如此駕駛感受,又有多少對手做到?同時,原廠還將運動化排氣系統列為Macan GTS的標準配備,按鍵便可進入激情Mode,不論是怠速的咕嚕咕嚕聲響或高轉時的咆哮,都予人駕駛跑車般的感覺,每畀一啖油都興奮過人。

豐富隨車設備

以高性能SUV定位的Macan GTS,未有放棄其實用本質,不但提供舒適的乘坐感,置物空間也不能小覷,在5座位布局下的容量已有500L,若將後排椅背向前翻下,更可擴充至1,500L,既可放入巨型行李篋,甚至單車都夠位,喜歡戶外運動的朋友應該相當啱使。相對於Macan S,GTS加入了多項專屬飾件,包括黑底頭尾燈組、黑色排氣尾管、GTS跑椅及GTS Leather Package等;標準配備也毫不吝嗇,20吋RS Spyder輪圈、導航和六活塞前制動卡鉗等統統包括在內,$98.5萬的車價都可令人接受。

Porsche Macan GTS SPECIFICATION

車型:五門五座位SUV

引擎:V6 Twin Turbo

容積:2,997c.c.

最大馬力:360hp/6,000rpm

最大扭力:500Nm/1,650~4,000rpm

驅動:前置引擎、四輪驅動

傳動:七前速PDK

0~100km/h:5.2秒

綜合耗油量:8.8~9.2L/100km

車身體積:4,692×1,926×1,609mm(長×闊×高)

售價:$985,000起