Citroën CXperience Concept未來驚喜

V形日行燈呼應車尾

CXperience Concept的外觀造型極具動感，融入空氣動力學設計的車身線條，圓渾流暢，加上向外擴張的輪拱、達22吋的大輪圈、懸浮式車頂及對開式車門，台型十足。車頭設計更獨特，鍍鉻鬼面罩連接橫向V形設計的日間行車燈，頭燈就由置於頭泵把兩側的三組LED燈組成。為靈活控制空氣進入，設計團隊在鬼面罩下方特設可開關的進氣口，協助引擎冷卻。至於車尾，則配上立體感與科幻感十足的V形雷射光纖燈組，與車頭日間行車燈相呼應。

橫向V形尾燈設計與頭燈組相呼應。	兩邊側鏡有別於傳統，以攝影鏡頭代替。	橢圓軚環前方設投射式儀錶板。

科幻車廂實用舒適

車廂內裝包括中控台、座椅及門板，均以鮮黃色布藝，配合胡桃木裝飾，予人明亮和清新自然的感覺。配合對比明顯的黑色地台及由不同的幾何圖案組成的黑色地氈，營造出充滿未來感的懸浮視覺效果，同時為車廂增添不少時尚個性。值得一提是座椅採用具彈性及形狀記憶功能的海綿墊，提供充足支撐，帶來舒適的乘坐感。設備方面亦兼顧21世紀人類的生活需要，前排座椅中間是扶手及置物格，亦是智能電話無線充電裝置，若將手機和車輛連線，還可以啟動車輛，相當方便。中控台沒有多餘的鋪排，除了軚環和大型投射儀錶板，就只有一塊19吋的16:3長形輕觸屏幕，可提供行車資訊及操控各項配備。此外，車廂特設氣氛燈和空氣淨化系統，打造舒適自在的駕乘空間。

對開式車門，加上車門的開啟角度達90度，進出車廂極方便。	前排中間既是扶手及置物格，亦可替智能電話無線充電。	前座頭枕下方設有喇叭，帶來不錯的聽覺享受。

插電混能馬力達300hp

CXperience Concept搭載一具由汽油引擎及電動馬達組成的插電式油電複合動力系統。單是汽油引擎可輸出150至200hp馬力，而電動馬達則有80kW的動力輸出，兩者共同發功，最大馬力高達300hp。傳動方面則由八前速自動波箱負責。至於置於座椅下的鋰離子電池系統，就由一組容量為3kWh的鋰電池組擔綱。在一般充電系統，滿電需時4.5小時，若使用快速充電系統，只需2.5小時便可將電池充滿。在純電模式驅動下，最長續航距離達60km。

19吋長形屏幕可作全屏幕顯示，亦可以雙視窗顯示。

全車座椅用上具彈性及形狀記憶功能的海綿墊，支撐度十足。

撰文：林登麗