Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 HV披甲跑味

向來走活力形象的Mazda3 Hatchback,最近多了個「Mazdaspeed Aero Kit」的新版本,加$5,600就可升級至Mazdaspeed跑車化套件連雨擋,個價已經連稅連人工,都真係幾抵吓!同時,搭載SKYACTIV-G 2.0引擎的Mazda3 Hatchback,燃油消耗更低至17km/L(NEDC),又要部車夠型、又想慳油,呢部可會啱心水?

選配包圍添上動感

近年在港開售的Mazda,很多版本都配上High Spec.,圍繞着車身走個圈、再坐進駕駛席望吓,好多人都會有這樣疑問:「使唔使咁齊料呀?」就如今次測試的Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 HV,不但標配了自動轉向頭燈、18吋胎軨及藍芽免提音響等設備,仲有埋Active Driving Display和9個BOSE喇叭添。豪得過分?是的,用料及設備確是超晒班,車價亦只是$25萬左右,雖稱不上超平、唔買就笨,但部車實實在在畀到咁多嘢你,點計都是賺吧!現時,額外畀多$5,600仲有埋「Mazdaspeed Aero Kit」,當中包括頭尾擾流、裙腳、尾翼、全黑側鏡、雨擋、金屬腳踏及Mazdaspeed貼紙等,除非唔鍾意型格跑味,否則冇理由唔Upgrade啩?

制動腳踏控制熄火

為減低燃油消耗,好多新車出廠已預載了引擎怠速自動熄火系統,雖然原理很簡單,但不同廠還是有不同設定,有些車未停定已熄火,當遇上塞車慢溜行駛時,引擎便不斷點火、熄火,很令人煩厭。Mazda的i-stop卻沒有這個問題,這也是筆者試過眾多Start/Stop功能中最為接受的其中一個,引擎是否熄火可透過制動腳踏來控制,譬如踩三分之一制動已可把汽車控制在靜止狀態的話,只要保持制動踏板深度不變,即使汽車已完全停定,引擎也不會自動熄火。想熄火要點做?仲容易,將制動踏板踩深一點就得,引擎幾時熄火全由自己控制,這樣不但可避免引擎在不當時候熄火導致起步緩慢,還可減少很多不必要的尷尬。

低耗油量操控好玩

不論是汽油版本或柴油版本,Mazda的SKYACTIV引擎都十分慳油,搭載2.0公升引擎的Mazda3,用四分之一缸油行200km絕對不是問題,官方公布的油耗水平為17km/L,唔使油卡折扣已做到$0.84/km!同時,Mazda3 Hatchback的操控同賣相一樣咁有生氣,它的設計沒有預你去劈彎,但開起來卻毫不死板,人與車有很好溝通,相比起只為舒適而完全放棄操控樂趣的車款,Mazda3 Hatchbach就相對好玩得多。現時,代理還將雙區獨立恒溫冷氣、加減波軚盤、LED日間行車燈、後泊鏡頭等列為標準配置,設備多到你唔信。

規格表

車型:五門五座位揭背車

引擎:SKYACTIV-G直四

容積:1,998c.c.

最大馬力:165ps/6,000rpm

最大扭力:210Nm/4,000rpm

傳動:SKYACTIV-Drive六前速自動波

驅動:前置引擎、前輪驅動

油耗:17km/L(NEDC)

車身體積:4,460×1,795×1,465mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文

攝影:蔡浩文

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