Audi TT Cup Experience車手速成班

4大類訓練課程選擇

這個由廠方旗下高性能車款及賽車部門Audi Sport開辦的訓練及培訓中心，位於Neuburg小鎮山上，佔地近47公畝，設有行政大樓、餐廳及訓練中心，中心設有On-road及Off-road等不同類型賽道，讓學員或參賽者進行訓練或比賽。Audi Driving Experience Centre提供的訓練或比賽類型非常多，訓練數量猶如打邊爐的「點心紙」，並分為4大類，分別是Training Experience、Sportscar Experience、Race Experience及Tour Experience等，透過駕駛不同的車款如SUV進行Off-road駕駛，可以更深入了解Audi SUV在極端環境下如何控制。至於The Dynamic Driving Area動態駕駛訓練，是在布滿水漬的30,000平方呎場地，感受如何在惡劣路況操控汽車。

落場TT Cup賽車車身多處經過改裝，動力採用2公升TFSI引擎，馬力高達310hp，並設Push-to-Pass鍵，加速時可多30ps馬力。	外形上最大不同之處，是車頭加入賽車專用的導流槽，增加高速時的穩定性。	在Audi Driving Experience Centre裏，有多達十數種不同類型課程，其中駕駛R8的The Handling Course操控課程，透過導師可了解賽道駕駛及操控賽車的技巧。

全副武裝落場飛馳

今次筆者獲邀參觀的重點是落場的比賽項目TT Cup Experience，另有R8 LMS Experience及駕駛R8 V10 Plus的紐布寧訓練，後者可以足足一整天在德國聞名的「綠色地獄」體驗。說回TT Cup Experience活動，廠方同時邀請傳媒落場，駕駛落場版TT在賽道上飛馳。賽道訓練是廠方經常舉辦的活動，透過導師的評審，挑選幾位「高手」在來年作為客席車手。事實上，廠方亦邀請過不少車壇名人如夏健倫及部分歐洲知名人士參加。每位參賽車手均需要穿上合乎FIA規格的防火衫及手套，頭盔當然也是專業級，車手出發前先聽導師講解，了解賽道及落場版TT的基本資料，然後在這條只有2.2公里的賽道上轟十個圈。惟當日天氣不佳，加上只能在有限範圍內進行採訪，甚至在觀眾席幾乎看不到賽道上的車輛，確實未能盡興。

單是駕駛R8已有近4種課程，包括了基礎以至紐布寧賽道。	落場訓練的車手必須穿着全副武裝。	落場的TT Cup賽車與街車版布局接近，但重量只有1,125kg及前後軸重量分布為66%與34%比例。

持賽車牌 須先遴選

TT Cup在2015年開始舉辦，這是配合廠方透過不同賽事，對年輕車手進行培訓的計劃項目之一，香港車手唐偉楓也曾參加2015年首屆賽事。TT Cup是廠方的One-make賽事，來到今年第二屆共有7場賽事，每場分兩回合比賽，而今次7場為DTM的支援賽事，分別是德國4場、匈牙利及荷蘭各一場，而另一場則在紐布寧24小時耐力賽舉行，到目前為止，仍餘下4場賽事將會進行。對於車迷，要參加Audi TT Cup是否難事？官方要求參加者必須持有賽車駕駛執照，報名後要先進行遴選，至於能否成為落場車手，要經過Audi Sport的挑戰，而一年賽事的參加費用為12萬歐元（約1,037,000港元），這已包括所有賽道支援人員，至於旅費住宿及賽車的維修損毀則要另外計算。

經過訓練而又具備潛質的準車手，便可以參加全年達7站賽事的TT Cup。	參加Audi TT Cup Experience之前，要先聽導師簡介。	對賽車有興趣及想一試身手，必須擁有賽道駕駛執照。
Audi Driving Experience Centre內有近460名員工，當中包括了大量具經驗的導師為學員進行培訓。	上車前先了解戰車的車廂布局，落場就可有更佳的表現。	TT Cup戰車的內籠全面賽車化，操控設定全在軚環。
車廂裝上了防滾架及桶椅，全面作戰設定。	街車版TT自推出以來頗受歡迎，極為靈活的操控，早已吸引到不少車迷。

特派記者：林健森

部分圖片：Audi AG

查詢電話：3465 0000（奧迪客戶熱線）