Audi R8 V10 Plus爽過落場砌！

Audi旗艦級超跑第二代R8抵港，外形改變頗大，氣勢更兇猛，並注入更強的賽道基因，與賽車版本更為接近。輸港版本分別為R8 V10及今次率先同大家見面的R8 V10 Plus，新車搭載5.2公升自然吸氣引擎，可爆出610hp兇悍馬力，同時加入了Performance模式，帶來極穩定的操控。

Audi R8 V10 Plus
售價：$3,385,000起

車身更輕加速強悍

R8 V10 Plus車重只有1,454kg，最大原因是採用了全新的ASF車架，以79%鋁合金及13% CFRP強化碳纖維塑料製成，單是車架只有200kg，而這些特別材料亦令剛性大增40%，對於安全度提升不少。繼早前在德國慕尼黑測試V10版本後，今次在香港道路駕駛，當然不能夠像在德國測試般放肆，起步加速反應可以用極度兇悍來形容，610hp馬力絕不是開玩笑，在直路採用加減波模式，於二及三波的動力帶非常廣闊，令加速動作輕易地完成。還記得在慕尼黑無限速公路上飛馳，車速幾近200km/h，車身仍非常穩定，廠方稱新車前後軸增加的下壓力，分別為40kg及100kg，相信這跟加裝了大尾翼有很大的幫助。

車內車外殺氣更濃

新車外觀上已見換上全新LED頭燈，加上大面積鬼面罩用上蜂巢式Honeycomb款式，兩側入風口同樣加大下，令到外形更具殺氣。新一代R8車廂與前款有着顯著的分別，雙座位用上Nappa高級真皮，包裹度非常高，猶如置身落場賽車般，但別忘記車廂注入了豪華元素，配上頂級Bang & Olufsen高級音響系統；而整個中控台用上了全新概念，包括懸浮式的三圈式冷氣控制按鍵，另外全新的多功能軚環上新增紅色引擎啟動掣，而各個按鍵排列亦刻意接近賽車設定。已應用在多款新車的Audi Virtual Cockpit全數碼化儀錶板也是標準配備，透過12.3吋高清屏幕，可以設定兩圈、單圈或行車資訊顯示等。

跑車座椅承托力高，對頸部的保護亦十足。	採用12.3吋Audi Virtual Cockpit高清屏幕，可顯示不同的儀錶模式。	車廂布局乃是新設計，豪華、跑味與實用兼備。
配備了Bang & Olufsen高級音響系統，增加豪華元素。	冷氣按鍵採用懸浮式設計，貼近落場車味道。	新R8配備了兩款型號，今次測試是動力更強的V10 Plus版本。

新增Performance模式

第二代R8有兩種型號，包括V10 5.2版本及V10 Plus 5.2 FSI quattro版本，兩款同為5.2公升自然吸氣引擎，其中後者引擎經過調校後，可輸出強悍的610hp馬力及560Nm扭力，使用七前速S tronic自動波箱，0~100km/h可以在3.2秒輕鬆完成；此外，配備的Audi Magnetic Ride主動式電磁感應懸掛系統，任何情況下都有穩定的表現。另外，搭載的Audi Drive Select系統，除了提供基本的4種駕駛模式外，Plus版本亦特別加入了Performance模式，令引擎、波箱及懸掛的反應更貼近賽道的表現。至於配上20吋輪圈，並具備11種車色及6種尾翼顏色供選擇，無論是顏色配搭或性能操控，都可以滿足追求刺激及享受的車主。