Lexus IS200t F SPORT「渦」心新思維

配置Turbo增強扭力

拍攝的時候，攝影師問型號後面的細楷「t」代表甚麼？其實這個「t」是Turbo的意思，亦代表此車是配置了渦輪增壓引擎。全新IS200t F SPORT所搭載的直四VVT-i引擎，容積只有1,998c.c.，但就植入了Twin-Scroll Turbocharged渦輪增壓技術，可於引擎轉速低至1,650rpm時介入，並一直維持至4,400rpm，帶來350Nm的强大扭力。

這台2.0L Twin-Scroll Turbo Charged引擎，可輸出350Nm的強大扭力。	對應中控台7吋高清屏幕的多媒體控制旋鈕，設於波棍左方。	在渦輪增壓加持下，無論是在平路或是斜路踩油起步，反應一樣爽快。

波箱暢順加速線性

取車後採用Normal模式駕駛，發現無論是行走多車繁忙的龍翔道，上下坡段較多的大埔道或是吐露港高速公路，引擎與八前速Sport Direct Shift自動波箱時刻表現合拍。無論是平路或是斜路踩油起步，反應一樣爽快，踩至中後段加速力線性而上，波箱的運作暢順而且敏捷。進入高速公路時，直路加速表現有勁，很快便走上過百公里車速。

設計源自LFA的F SPORT專屬活動式儀錶板，可因應駕駛習慣需要，選擇置中或右移，以閱讀不同行車資訊。	駕駛模式旋鈕設於波棍後方，備有ECO、Normal、Sport S及Sport S+這4種駕駛模式選擇。	F SPORT專屬軚環配上轉檔撥片，可增加操控樂趣。

調整懸掛攻彎穩紮

其後踩入多彎的新娘潭路再兜入南涌，一度扭動設於波棍後方的駕駛模式旋鈕，改為Sport S+模式，引擎供油及波箱反應明顯地變得更活躍，撥動軚環+/-撥片介入升降波檔，令攻彎樂趣大增。另外，透過F SPORT專屬AVS電子控制懸掛系統，自行調整避震阻力的軟硬度至稍為硬朗的水平，高速巡航時維持高度的操控穩定性。回程時因下了一場大雨，乾地變濕地，改為採用Sport S模式，並稍為將避震阻力調回至適中軟硬度，即使以較高速入彎，表現同樣穩紮。

配備F SPORT金屬腳踏，跟鞋底接觸時感覺相當穩固，予人十足的信心。	加入F SPORT包圍，例如裙腳及排氣喉等，令跑格更突出。	後排乘坐空間中規中矩，雖不算好闊落，但柔軟的皮革包裹為舒適性加分不少。

包圍設備動感豪華

試駕車IS200t加配的全套F SPORT包圍，單是頭唇已營造出降低車身的效果。兩側用上全新LED頭燈組，配上F SPORT霧燈，以及專屬的18吋鋁合金輪圈，令觀感動感型格。豪華的車廂同樣配備了多項F SPORT設備，跑格十足。前排的F SPORT運動型座椅，參考專業跑車設計，提供不俗的承托力，以助高速行駛時穩定坐姿。其他F SPORT設備，還包括專屬凹凸紋真皮軚環附加減波撥片、金屬腳踏及印上F SPORT標記地氈等。

規格表

車型：四門五座位房跑車

引擎：直四Twin-Scroll Turbocharged

容積：1,998c.c.

最大馬力：245ps/5,800rpm

最大扭力：350Nm/1,650~4,400rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速Sport Direct Shift自動波

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

制動：（前、後）通風碟

車身體積：4,665×1,810×1,430mm（長×闊×高）

查詢電話：2820 4020（皇冠汽車）

撰文：林登麗

攝影：張錦昌