Suzuki Vitara ALLGRIP變潮接棒

潮流興Compact Crossover，不少車廠都朝着這個大方向為旗下的SUV搞搞新意思，既是順應潮流，亦是為了幫車系傳宗接代。像最近抵港的新一代綽號「維他奶」的鈴木（Suzuki）Vitara，便是在這潮流下進化而成。與上代的Grand Vitara相比，新車尺碼明顯細了一個碼，外形更年輕及時尚，而且採用新世代ALLGRIP四輪驅動系統，無論操控和循迹表現都更勝從前。

Suzuki Vitara ALLGRIP 售價：$229,800起

首配雙色添潮味

經歷三代演變，Vitara來到第四代，收咗身同年輕咗。新到港的Vitara ALLGRIP，車身長4,175mm、闊1,775mm及高1,610mm，比上代的Grand Vitara的長和闊分別縮短295mm和35mm，高度就減少85mm。造型上，車頭換上了新設計的兩條粗橫間式鍍鉻鬼面罩，配上新式泵把、直列式LED日間行車燈、圓形霧燈及大型銀色防撞飾件，更添越野氣息。LED頭燈採用雙圓設計，外圓特別以藍色反光飾板環繞，配上同屬新設計的17吋鋁合金輪圈，加埋首次供選配的雙色車身，看起來更潮、更年輕及具個性。

雙色車身首次出現在Vitara身上，跟上大潮流。

LED頭燈採用雙圓設計，外圓特別以藍色反光飾板環繞，而直列式LED日行燈及圓形霧燈設於下方。

LED頭燈採用雙圓設計，外圓特別以藍色反光飾板環繞，而直列式LED日行燈及圓形霧燈設於下方。

15.9kgm峰值扭力來自這台1.6L直四引擎。

慳油四驅征惡路

供測試的Vitara ALLGRIP搭載1.6公升直四引擎，配合全新六前速自動波箱，馬力輸出118ps，而15.9kgm峰值扭力可於4,400rpm時全數釋出。其新世代ALLGRIP四輪驅動系統，可在前輪發生打滑時，將更多扭力分配到後輪，以提升操控及循迹表現，並特設Auto、Sport、Snow及Lock這4種駕駛模式切換，只需透過波棍台後方的旋鈕，便可按路況或駕駛需要選擇，面對崎嶇山路、濕滑路面或各式泥地等的不同路況，均能輕鬆應付，而且還有低耗油量的優點。據廠方公布的平均油耗為17.5km/L（JC08模式），以目前油價計算，每公里$0.8有找，四驅車都可以咁慳油，厲害！

駕駛模式旋鈕設於波棍台後方，提供Auto、Sport、Snow及Lock供切換。

駕駛模式旋鈕設於波棍台後方，提供Auto、Sport、Snow及Lock供切換。

尾箱容量為375L，若有更大載物需要，將後座椅背放平，便可增至1,120L的空間。

尾箱容量為375L，若有更大載物需要，將後座椅背放平，便可增至1,120L的空間。

中控台、軚環、波棍台及門板均有銀色飾板，令豪華感提升。

點止實用咁簡單

內裝方面，車廂設計簡潔中不失豪華感，中控台上方刻意起用三圓形設計，中間的是指針時鐘，左右是冷氣出風口，下方就設有多功能音響系統的輕觸式屏幕，首批附送後泊鏡頭。而附設轉檔撥片的三幅式軚環用上真皮包裹，儀錶板由過往的三圈式，變成雙圈式設計，中央增設屏幕顯示時間、室外溫度、波段、平均油耗、駕駛模式等行車資訊。至於，中控台、軚環、波棍台及門板位置皆有銀色飾板裝飾，還有覆蓋三分之二車頂的雙重滑動全景式天窗，已列為標準配置，感覺更高級。