Volkswagen BUDD-e Concept前衞尖子

尾泵把Drop Box置物

設計概念來自經典Volkswagen Van的BUDD-e，擁有較長的A柱設計和既平又長的車頂線條。採用雙色車身配搭，車頂是Phoenix Copper，車身則是Nevada White。大面積鬼面罩及「加大碼」廠徽，LED頭燈組和C字形設計的霧燈，令車頭造型充滿前衞感。車側方面，不設門邊把手，車門開關交由嶄新的觸控及感應式開關系統負責；亦不設側鏡，其功能由設於對應車廂內小屏幕的小鏡頭取代。由於不設門邊把手及側鏡的關係，僅有纖幼LED氣氛燈圍繞，予人乾淨利落之感，而大尺寸的21吋鋁合金輪圈，就為車型平添幾分動感。車尾延續車頭前衞觀感，長條形的LED尾燈繞過小尾翼至另一邊，尾門下方泵把位特設名為Drop Box的抽拉式置物空間，並有與車頭呼應的C字形LED後霧燈圍繞，賣相破格創新。

儲電池可入可出

BUDD-e採用純電動配置，並以四輪驅動。動力來自分別安裝在前及後軸各一具高效能電動馬達，前者輸出功率為100kW（134hp），後者則為125kW（180hp），總馬力達到225kW（302hp），0~100km/h加速只需7秒，極速限制在150km/h。

錶板與中控台一體化，由12.3吋及13.3吋的大型屏幕組成。	屏幕預載新一代HMI系統，可輕觸、聲控或手勢操控。	有別於傳統的多功能軚環，不設按鍵，改用觸控式設計。

在充滿電的情況下，續航力可達600km。至於搭載於BUDD-e的電池模組採用較薄身的設計，幾乎覆蓋整個車廂底部，目的為節省佔用車廂的空間。其容量為101kWh，比e-Golf的容量更大，而且可使用不同的充電方法，包括家用插座及無線充電，只需30分鐘便可充至八成。相信最令車迷驚喜是車上的儲電池可入亦可出，例如Band友只要將電線接上在尾箱特設的插座，便可為電結他及擴音器提供電源。

預載紅外線感應及Virtual Pedal 3.0系統，只需透過簡單的腳踏動作，電動尾門便會自動打開。	Band友只要將電線接上尾箱特設的插座，便可透過車上的儲電池，為電結他及擴音器供電。	長條形LED尾燈繞過小尾翼至另一邊，與車頭C字形LED霧燈相呼應。

遙距家中電器開關

BUDD-e是Volkswagen集團旗下首輛以MEB電動車模組化平台打造的電動概念車型。體積介乎Touran和Multivan T6之間，長4,597mm、闊1,938mm及高1,834mm，軸距更長達3,152mm，造就超闊落的車廂空間。座椅布局編排亦有別於傳統，尤其是後排，採用L形設計，前排乘客席可180度調轉，變成與後排對向，方便與後排乘客互動。內裝設計同樣兼顧簡潔和科技感，多功能軚環起用全新的電子觸控式設計，中控台亦告別傳統，由12.3吋及13.3吋的大型觸控式屏幕取代。屏幕對應手勢控制2.0系統、數碼影像化側鏡技術及新一代HMI系統，既可輕觸亦可透過手勢和聲控系統來操控車上配置，甚至與Connected Home功能連線，遙距控制家中的電器開關。

載入新一代HMI系統，透過智能手錶、電話或平板電腦提供重要提示，例如別忘把平板電腦留在車內或在雨天時取走車上雨傘等。	利用Connected Home功能，可遙距控制家中的電器開關，亦可監察家中情況、甚至知道誰人按門鈴和遙控開門。	後排採用L形設計，前座乘客席可180度調轉，與後排對坐，方便與好友Gathering或開會。

撰文：林登麗