Hyundai Santa Fe歐陸風味

現代(Hyundai)近日推出的Santa Fe Facelift真頗有吸引力,七座位SUV加上大尾箱,實用度已足以取悅車迷。外形「俊俏度」大幅提升,頭燈組加入LED日間行車燈及霧燈,型格指數飆升,車廂布局有幾分歐洲車味道,更重要是採用節能動力配置,188ps馬力配上四驅系統,耗油量亦在合理的8.5L/100km水平,內外兼備可作為考慮之列。

醒神外形動感定位

「韓流」文化近年風靡全球,來自韓國的現代汽車亦進步神速,而且注入更多歐洲汽車設計元素,令品牌形象提升,銷情增長。廠方最近推出的小改款Santa Fe,感覺煥然一新,車頭採用近似菱形的鬼面罩,全新的頭燈組下方加入LED日間行車燈及霧燈後,感覺猶如鷹眼般銳利。車身線條設計特別,A柱採用較窄角度上揚,連接車頂至後方闊C柱,結合高腰線及大輪拱,整體帶來強烈的動感。揭背尾門細面積的玻璃窗,上方設有小尾翼及橫向式尾燈,大面積尾泵把及多處加入骨線,更見層次分明。而泵把下方的防撞板及雙尾排氣喉,完全切合其SUV動感定位造型,細心一看,外形確帶歐洲車的風範。

空間實用乘坐舒適

車廂布局令人印象深刻,T字形的中控台布局同樣流露歐系味道,採用多幅式重疊設計,觸動視覺增加層次感,中控台上方是4.2吋屏幕及按鍵,兩旁是猶如相反方向箭嘴的冷氣風口。波棍台與兩旁按鍵若能以較平面式設計會有更一體化感覺,盼下款可以改善吧,不過波棍前方偷位的小型儲物格,放置雜物頗方便。至於兩圈式儀錶板以大遮光罩覆蓋,美觀與否見仁見智,但卻迎合了動感定位。香港用家對汽車的要求甚高,又大又實用幾乎無得輸,Santa Fe採用的2+3+2布局,可謂盡得民心,無論置身中或後排,腿部與頭部空間頗佳,至於尾箱載物量較預期中細,但仍可放入兩個大型行李篋,摺合後座可增大置物空間。

操控穩定起步爽快

新車分Deluxe及Premium版本,同樣搭載2.4公升直四引擎,最大馬力及扭力分別是188ps及24.6kgm,配合六前速加減自動波箱。試駕車屬於內裝較豪華的Premium版,在飛鵝山一帶游走,起步力量及反應爽快,走在彎路穩定性強,這與四輪驅動系統有着相當大的關係。另外更備有3種駕駛模式,包括Normal、Sports及Eco,可以選擇動感或較經濟的節能模式駕駛,此外,標配Auto Hold系統,毋須啟動電子手掣,斜路停車亦不會溜前或溜後,還配備一系列的BAS、DBC、ESS及HAC等輔助駕駛系統。Santa Fe是以實用為主七座位SUV,平均耗油量僅為8.5L/100km,表現頗出色,無論是外形與實用性都可以滿足香港用家作為家庭車的要求。

規格表

車型:五門七座位SUV

引擎:直四

容積:2,359c.c.

最大馬力:188ps/6,000rpm

最大扭力:24.6kgm/4,000rpm

驅動:前置引擎、四輪驅動

傳動:六前速自動加減波

懸掛:(前)麥花臣、(後)多連桿

制動:(前)通風碟、(後)碟式

平均耗油量:8.5L/100km

車身體積:4,700×1,880×1,690mm(長×闊×高)

撰文:林健森

攝影:蔡浩文

查詢電話:3428 8288(Hyundai HK)