「一帶一路」最先提出時，還是一個朦朧的概念。今年3月，國家發展和改革委員會、外交部及商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，隨着這份「一帶一路」的規劃文件出台，布局終於清晰。「一帶一路」是中國的一項重要國策，對普通遊客和旅遊從業人員來說，「一帶一路」能給他們哪些實際的便利和好處呢？這就要從規劃文件入手挖掘了。規劃文件中，和香港有直接聯繫的，便是明確提出了打造「粵港澳大灣區」的目標，即深圳、廣州、珠海、香港、澳門這一區域。
深圳、廣州、珠海，澳門，香港人不陌生，隨着港珠澳大橋的動工，隔岸的珠海、澳門一早就開始布局。澳門以「世界旅遊休閒中心」為目標，由單純博彩向家庭度假轉型；珠海的建設重點是橫琴島，橫琴長隆的海洋王國無論是面積、規模、設施已在亞洲前列，在建的野生動物王國，將是全球面積最大的動物園；深圳對民俗文化的推廣已形成規模；廣州擁有濃烈的嶺南文化；廣東省與澳門合作的「遊艇自由行」，允許遊艇兩地行駛，開拓新的旅遊項目。
港珠澳大橋和廣深港高鐵項目通車在即，粵港澳之間交通時間縮短，三地旅遊資源、客源重新組合。香港市民周末多了遊玩去處，珠三角遊客方便來港澳度假，海外遊客來港參加「一程多站」旅遊，多了周邊城市的景點，吸引力自然增加。廣東省可以借助香港先進的國際平台，香港又從周邊豐富的旅遊設施和客源市場受惠，「粵港澳大灣區」自然就是合適的組合。
姚思榮、立法會旅遊界功能界別議員