BMW M2夢想早成

寶馬(BMW)M車型是不少人的Dream Car,奈何M3、M4的車價過百萬,對於剛搵到錢的年輕才俊嚟講還是有點「離地」,想經濟啲入手BMW M,提早購得夢想車型,可以留意最近推出的M2,其馬力高達370hp,而且提供六前速手波及七前速M DCT自動波選擇,後者配合Launch Control功能,只需4.3秒便可完成0至100km/h加速,性能可媲美不少純種跑車,預料明年首季上市。

370hp馬力可激劈賽道

M2是繼M3、M4、M5、M6、X5 M及X6 M後的最新BMW M家族成員,馬力輸出雖不及各同門大哥,性能卻絕不可以小覷,頭冚下的直六引擎秉承BMW M的傳統,不論是引擎反應或排氣聲浪,在賽車場上激劈或日常駕駛都可提供無與倫比的駕駛趣味。資料顯示,M2搭載的3.0公升M TwinPower Turbo引擎於6,500rpm時可輸出370hp馬力,峰值扭力更達到驚人的465Nm,高性能Compact Sports Car的形象相當鮮明。雖然如此,M2的油耗並非可怕的洪水猛獸,如配備Auto Start Stop及制動能源回收系統的M DCT版本,每百公里綜合油耗僅7.9公升,算不錯吧!

油底殼蓋保引擎佳態

為滿足車主在賽道駕駛的高度期望,M2不但有部分動力組件源自M3/M4,還為引擎加上一個特製的油底殼蓋,全力加速時可減少潤滑油因離心力向後流,當猛力煞車時,額外的油泵又可將潤滑油泵回後方,雖然M2沒有採用超級跑車常見的乾式油底殼,也足以讓引擎在激烈駕控時得到足夠潤滑。為減低動力系統長時間高負荷產生的高溫,廠方特別為M DCT波箱額外加個冷卻器,並為引擎加大水冷,務求令M2在極端操控的情況下,保持最佳狀態。

拖波自動補油極暢順

喜愛開棍波車的朋友也許會對M2感興趣,其六前速手波版附有Rev-matching功能,拖波時懂得自動補油,升檔時又會自動減低引擎轉速,就算不會做踭趾,轉波都可以好流暢。嫌輔助太多?沒問題,關掉這個功能就是了。另一方面,Active M Differential是M2的標準設備,系統可根據駕駛狀況將鎖定效果自動設定為0至100%,有效防止輪胎出現打滑之餘,還可進一步提升彎路極限。在賽道上駕駛,電子穩定系統過分干預並不一定是好事,想開得過癮,可考慮將行車模式切換至SPORT+,或直接按着DSC鍵啟動M Dynamic Mode,系統這時會容許輕微推頭或甩尾等不規矩動作,操控自主性較大。

撰文:鄭浩文