McLaren 675LT限量輕狂

要數車壇實現輕量化的最佳例子，1997年面世的McLaren F1 GTR 'Longtail'必定榜上有名。為向這款標榜「輕身疾走」理念的跑車致敬，廠方宣布以全球限量500部方式，推出同樣講究輕量化、車重只有1,230kg的675LT，結合經過全面改造的3.8公升V8 Twin Turbo引擎激發675ps馬力，創下僅需2.9秒靜止加速至100km/h的紀錄，難怪極小量的輸港配額，早被聞風而至的車迷捕獵一空！

McLaren 675LT 售價：$5,800,000起

車重只有1,230kg

為延續F1 GTR 'Longtail'的「輕身疾走」概念，全球限售500輛的McLaren 675LT的確與同門其他型號有不少分野。首先，開發團隊刻意透過多種途徑，盡力把車重數值控制在偏低水平，涵蓋範疇包括改良車身結構及底盤設定、改用特製車身面板、配備輕量化鍛造合金輪圈、裝設全新碳纖跑車桶椅、減輕引擎負重等，最終錄得只有1,230kg的車重，相比早前登陸本港市場的650S輕約100kg。

改造引擎爆675ps馬力

除盡力減輕車重，肩負675LT開發重任的工程團隊，亦把取材自650S的3.8公升V8 Twin Turbo引擎大事改造，力求將性能表現推向全新頂峰。這台原代號為M838T的高效能引擎，汽缸蓋及排氣歧管都經過重新設計，又替Twin Turbo雙渦輪增壓器進行升級，轉換成全新高效能款式，隱藏其中的燃油泵和傳送系統亦被更新。最終換來急增至675ps的最新馬力數值，同時錄得71.4kgm峰值扭力，就連引擎代號亦轉變成「M838LT」！

桶形跑車座椅換上全新碳纖款式，有助下調整體車重約15kg。	戰鬥意味濃厚的車廂，特別加有大量Alcantara皮革和碳纖物料配襯。	整流部件主要以輕量化碳纖物料製成，輪圈亦升格至全新鍛造款式。
鑲嵌於駕駛席旁邊的金屬銘牌，正是代表675LT限量版的標記。	頭燈造型恍如回力標，內裏還加有代表矜貴身份的675LT徽章。	扭動引擎起動鍵下方的旋鈕，即可選擇Normal、Track及Sport等駕駛模式。
賽車化錶板以大型引擎轉速計為中心，兩旁還有屏幕豐富行車資訊。	中控台設計雖然似曾相識，但勝在加有大量碳纖飾件。	獲得「M838LT」全新代號的3.8公升Twin Turbo引擎，馬力急增至675ps。

炮管式尾喉排氣聲沉厚

即使日前抵港的675LT只作靜態示範，筆者暫未有機會駕駛在路上飛馳，試盡其強悍性能，但拍攝期間仍有機會把引擎啟動，憑着雄厚的咆哮聲感受強悍實力。期間站在車尾時，最先發覺透明引擎蓋同屬輕量化設計，輕得一根手指也可提起。其次是空氣制動器面積比同門其他型號大增50%，映襯於歷經全面強化的整流裝置，還有噴塗在示範車的Chicane Grey專有色調，霸氣盡現。不過，最惹人注目還是雙出式尾喉換成圓形設計，觀感就如炮管一樣，就連排氣聲亦變得比同門型號沉實，聽落就如交響樂一樣震撼，亦像化身成催化劑，催促駕駛者立刻開大油門，乘勢將這款限量超跑的性能推向極限！