BMW X1 前驅新生代

寶馬（BMW）近日發表第二代X1，這次的變動可真不少，不但有煥然一新的外觀，並採用全新的前驅底盤架構，成為品牌史上首款擁有前驅配置的SAV（Sports Activity Vehicle）。據悉，新X1還會有三汽缸的1.5公升引擎，並會應用於入門的X1 sDrive 16d及X1 sDrive18i上，若成事，香港車迷肯定最開心，起碼慳油、慳牌費，輕鬆上車！
BMW X1
BMW X1

6年累銷逾73萬輛

於2009年上市的首代X1，為寶馬開創豪華小型SUV市場，適逢低排量SUV的興起，X1誕生可謂食正條水，過去6年的累計銷量超過73萬輛，對寶馬而言無疑是一項非常成功的投資。新X1本月初發布，從官方圖片來看，外觀引入新世代X系列的風格，配合LED頭燈及運動化擾流套件，使賣相較上代更具跑格。

同時，新X1是寶馬繼2系Active Tourer及2系Gran Tourer後的第三款前驅產品，底盤設計有別於上代，但除了入門版外，X1還有xDrive四驅版，滿足不同客人需要。

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頭燈組經過重新設計，「眼神」更為銳利。
  • 頭燈組經過重新設計，「眼神」更為銳利。
尾燈組設計較上代扁平，而且充滿立體感。
  • 尾燈組設計較上代扁平，而且充滿立體感。

車廂提升空間更佳

新X1的車廂空間有所提升，車高增加53mm，若選配可調校的後座，膝部空間更可增加多達66mm，不但提供更優質的乘坐感，行李箱容積也大幅增加至505公升，較上代多85公升，若把後座椅背全部翻平可進一步擴展至1,550公升，擺放大型行李有相當便利性。車廂設計以駕駛者為中心，除賦予SAV風格的駕駛樂趣外，還營造出當代豪華座艙的氛圍，而附帶USB及AUX-in插座的音響系統、iDrive連6.5吋彩色屏幕等設備，均已列作標準配置，原廠並提供Advantage、Sport Line、xLine及M Sport等4個不同風格的版本。

尾箱容積達到505公升，只要翻平後排中座，長如滑浪板都放得下。
  • 尾箱容積達到505公升，只要翻平後排中座，長如滑浪板都放得下。
中控台上方設彩色屏幕，並整合了iDrive系統。
  • 中控台上方設彩色屏幕，並整合了iDrive系統。
座椅用上皮革包裹，Sport Line版還配上紅色縫線。
  • 座椅用上皮革包裹，Sport Line版還配上紅色縫線。
後座膝部空間有所增加，乘坐舒適性更高。
  • 後座膝部空間有所增加，乘坐舒適性更高。

5款四汽缸引擎選擇

第二代X1下半年起陸續在全球上市，推出初期將有2款汽油（X1 xDrive20i及xDrive25i）及3款柴油（sDrive18d、xDrive20d及xDrive25d）引擎選擇，全部皆以四汽缸布局，同屬寶馬集團旗下的最新引擎，馬力由150hp至231hp不等，可選配的六前速手波及八前速Steptronic自動波箱均是全新開發。X1 sDrive18d是現QD階段最節能的型號，毋須搭配任何形式的Hybrid或電力驅動配置，每百公里綜合油耗只是4.1至4.3公升（EU Test Cycle），平均約$0.46/km，耗油量低得驚人。另外， Head-Up Display及Driving Assistant Plus將首次應用於X1上，無論駕駛方便度及安全性都得到全面提升。

撰文：鄭浩文