近年內地對汽車的需求持續上升,不少車廠為爭奪這個龐大市場,紛紛在「第16屆上海國際汽車工業展覽會」(下稱上海車展)發表最新產品。德國的Volkswagen便帶來了C Coupe GTE、XL Sport、Golf GTE及Golf Variant HyMotion等多部新能源車種,充分展現出廠方對節能及減排的決心。
儘管今屆上海車展禁止使用車模,令場內缺少了「波濤洶湧」的畫面,但可觀程度並不遜於任何一屆,單是欣賞各大品牌的電氣化作品都足以花上半天時間。Volkswagen在這項兩年一屆盛事的展台面積達到3,645平方米,展出汽車多達36輛,將高效的產品和技術盡現會場,帶來更多的可持續交通解決方案。此外,在車展前舉行預展會上,Volkswagen集團(中國)總裁兼CEO Jochem Heizmann教授表示,集團未來將持續推動環保技術的研發,計劃至2019年,於內地兩家合資企業(「上海大眾」及「一汽大眾」),投放220億歐元(約1,843億港元)用於新環保技術,當中包括輕量化設計及新能源車的開發等,為消費者帶來更環保的駕駛生活。
全球首次登場的C Coupe GTE,是Volkswagen頂級轎車的最新設計理念,外觀甚具震撼力,惟目前仍處於概念車階段。Plug-in Hybrid系統由2.0公升Turbo直噴TSI引擎及電動馬達組成,最大馬力及扭力分別為245ps及500Nm,每百公里油耗僅為2.3公升。純電動模式下,續航力約為50km。
以XL1為開發基礎,搭載的引擎源自Ducati電單車Superleggera,容積為1.2公升,引擎轉速可達11,000rpm,最大馬力為200ps。車體用上碳纖物料製造,車身極為輕巧,配合七前速DSG波箱,極速可達270km/h。據稱,XL Sport一缸油可連續行駛1,000km,是當今世上最慳油的車款之一。
動力系統由氫燃料電池、鋰電池及電動馬達組成,續航距離可達499km,而且與e-Golf同樣是零廢氣排放。當能源耗盡後,再新把車上4個碳纖維氫燃料罐充滿亦只需3分鐘,比起電動車充電時間快得多。搭載的電動馬達可輸出134ps馬力,由靜止加速至100km/h僅10秒。
採用Plug-in Hybrid系統的Golf GTE已實現量產,配備的1.4公升Turbo直噴引擎及電動馬達,能創造出每百公里僅1.5公升的超低油耗,耗油量較GTI減少約76%。Golf GTE設有「E-MODE」及「GTE」兩種模式,選用「E-MODE」及在電量充足的情況下,汽車將以純電力驅動,達致零油耗及排放的目標。
勞斯萊斯(Rolls-Royce)Phantom Limelight Collection全球首展,車廂專為男士及女士分別設計了不同的收納空間,隱藏的儲物格可將手錶、香水瓶、珠寶首飾及眼鏡等隨身物品妥善收好。後排座椅更擁有27度傾角,頭部能夠以最舒適的姿勢,舒適地依靠在頭枕軟墊上。Phantom Limelight Collection全球限量25部,現已接受預訂。
全新BMW X5 Plug-in Hybrid是BMW核心品牌首款將eDrive與xDrive四驅結合的量產車,具備高性能及低油耗特性,系統可迸發出313hp馬力,同時設有COMFORT、SPORT及ECO PRO等3種駕駛模式,綜合油耗為3.3~3.4L/100km。除可使用傳統家用充電插座充電站外,也可連接至BMW i Wallbox及公共充電站,純電最高時速為120km。
Audi首個同時配備TFSI Plug-in Hybrid系統及quattro四驅的車型,專門針對亞洲市場而開發(中國、新加坡及日本),擁有53km的純電續航力,綜合扭力輸出達到700Nm,0~100km/h加速只需5.9秒。根據內地對Plug-in Hybrid車款的測試方式,Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的油耗低至2.5L/100km。
McLaren為降低入手門檻特別推出了540C,車身擾流套件與570S大致相同,並沿用3.8公升雙Turbo引擎及七前速SSG波箱,但馬力就調低至533bhp,可在3.5秒完成0~100km/h加速,性能依然強橫。McLaren開出的車價為126,000英鎊(約145.2萬港元)起,較570S下調約17,250英鎊,預期2016年初便可交車。
日期:4月25~29日(星期六至三)
時間:10:00am~6:00pm(4月29日10:00am~4:00pm)
門票:人民幣80元(星期六及日)、人民幣50元(星期一至三)
地點:上海國家會展中心
網址:http://autoshanghai.org/
特派記者:鄭浩文
鳴謝:Volkswagen HK