讓我們繼續「礦」命

俗語話「睇相佬呃你十年八載」,估唔到教科書仲勁,呃足幾代香港學生!自小接受填鴨式教育,應該對「香港地少人多,缺乏天然資源」呢句並不陌生,但事實剛好相反,原來在有限的土地面積內,香港蘊藏了種類相對豐富的礦物資源,鐵、鉛、鎢等金屬於上世紀初養活了部分香港人,可惜,香港的礦業史不曾受過重視,就連完整的記錄都欠奉,要重塑城市的礦業興衰,還需靠有熱誠的有心人。

踏破鐵鞋搵礦場

歷史是否沉悶,在乎其演繹方法,「礦業史」三個字聽來沉悶,但以「地球知源」兩位總監陳式立(Jacky)和朱晉德(Jackie)精心設計的導賞團來認識失落了的香港歷史,得到的卻是尋幽探秘的刺激感。Jackie指,中文的「礦場」,其實可以分為石礦(Quarry)和資源礦(Mine),前者於地面採掘建築所需物料,仍有一個在屯門藍地運作中,後者則於地底開採有商業價值的礦物,早已絕迹香港,「地球知源」所辦的導賞團,正集中於後者,帶大家親身到訪早被林木覆蓋的廢墟,從僅餘的辦公室、礦洞口及碎石堆等遺址,重組當年礦工的工作情況及香港的礦業歷史。

大概是《人在野》上腦,以為到廢墟探險,一定要身手靈活,體能極佳,但經雙J帶路,親訪過荃灣針山鎢礦場後,才發現只要有手有腳,任何人都可以認識這段被荒廢的香港歷史。於城門郊野公園的小巴總站下車再往水塘方向走,經過水壩時,Jacky手指針山的茂密樹林,說我們的目的地就在裏面,心中盤算如何走進這片林木時,山腰位置出現一條似路非路的小徑,Jackie熟練地以樹枝撥開前方的蜘蛛網,說道︰「最初嚟呢度無路,依家條路愈嚟愈闊,應該係有唔少人行過。」路,果然係由人行出嚟嘅!

礦洞複雜極危險

在不足1米闊的小徑走着,普通人或者會視為一次難忘的Off-road體驗,但其實頹垣和碎石坡,卻是尋找礦洞口的絕佳線索,「針山鎢礦大概係二戰前後開採,當時技術尚未現代化,礦工以人手開採洞內礦石後,就以斗車推到洞口篩選,只有含礦較多嘅礦石先會運落山冶煉,其他碎石就會傾倒喺洞口附近,久而久之形成陡峭嘅碎石坡。」Jackie站在碎石坡上解釋時,拍檔已在碎石堆中尋獲含有礦物的碎石。繼續往前走,沒多久就在草堆中發現被石屎封堵的廢棄礦洞口,以電筒往內照,只見地下水不斷流出,「礦洞到達礦物層後,會向四方八面發展,形成好似蟻洞咁嘅脈絡。」Jackie續說︰「坊間有團體帶人入洞獵奇,我哋絕對唔贊成,因為礦洞結構錯綜複雜,內部不見天日,萬一照明設備失靈,真係係咁先!我哋係想大家認識香港嘅礦業史,唔係教大家玩命。」事實上,潛入已封閉的廢棄礦洞是違法行為,為一時之快而以身試法,並不值得鼓勵。

新書加帶團 有趣學地質

畢業於香港大學地球科學系的Jacky及Jackie指學校課程側重學術性的結構地質學,沒有深入探討跟礦業有關的經濟地質學。大概2年前,兩人開始搜集及整理有關香港礦業的資料,又到訪各古礦場的遺址並繪製準確的洞口及礦物層分布圖,編製成預計於今夏出版的《礦世鉅著》,分7章介紹香港曾進行開採的資源礦和石礦,並講述形成原理、開採過程和人文歷史,成為香港礦業興衰的首份完整紀錄,而且將會舉辦導賞團。

大磨刀石墨礦及生態導賞團

日期︰4月26日(星期日)

時間︰10:30am~3:30pm

費用︰HK$280(包來回船費)

針山鎢礦導賞團

日期︰5月17日(星期日)

時間︰1:00pm~6:00pm

費用︰HK$180

網址︰www.facebook.com/erc.com.hk

Profile

前名地球資源中心的「地球知源」(ProjecTerrae),是成立於2014年的非牟利機構,創辦宗旨是透過支持科研項目和籌辦教育活動,加深大眾對地質保育的概念,總監Jackie(左)和Jacky希望透過導賞團,讓更多人認識香港的礦業史。

網址︰www.projecterrae.org

馬鞍山復村在即

同人唔同命,本港的石礦跟資源礦有着截然不同的命運,停產的石礦場在整平地形後,大部分都已另有用途,但資源礦因位處偏遠山區,很多都得以保存,而當中最幸運的,一定是位於馬鞍山的鐵礦。馬鞍山鐵礦的開採時期橫跨半個世紀,見證了香港的礦業發展與興衰,亦因礦工人數眾多,形成了獨有的礦村文化,吸引教會於村內辦學,為今天的活化項目埋下伏線。由信義會營辦的恩青營(鞍山探索館),選址昔日的礦村學校與禮拜堂,經過活化,讓遊人重新認識礦村文化及礦業史,參加相關導賞團,更可以走訪礦洞遺址和品嘗礦村美食,幸運的話,更有機會遇上礦工二代,聽他們細說山居歲月,了解不復存在的村落文化。

香港礦場之最:最老︰銀礦灣

大嶼山銀礦灣因開採白銀的銀礦洞而得名,但該礦洞的開採時期比英國殖民統治還要早,因此編製《礦世鉅著》時,Jackie連《新安縣志》等古籍都要查閱。

最現代化︰馬鞍山

馬鞍山鐵礦開採的礦石主要出口到日本,高峰期養活了約5,000人,上世紀60年代,更因獲得日本的技術支援,成為全港唯一設有電動載礦列車的礦場,標誌着礦業步向現代化的階段。

最危險︰蓮麻坑

沙頭角蓮麻坑的鉛礦去年因禁區開放而同獲解禁,但該址有不少被野草覆蓋的垂直通風井,容易一失足成千古恨,去年已發生行山人士因失足跌落15米深的通風井身亡的事故,即使探險心切,亦不宜以身犯險。

最近市區︰針山

因興建城門水塘而發現礦藏的針山鎢礦場,是最接近市區的資源礦,亦是最容易找的一個,近年不乏行山人士獨自前往,並分享洞口位置及相片等資料。

最隔涉︰大磨刀

因興建赤鱲角機場而被削平的大磨刀,本來是個優質的石墨礦,礦材甚至能出口歐美,如今島上無人居住,往來的公共交通欠奉,想登島就要自行包船前往,最隔涉之名當之無愧。

部分相片︰受訪者提供

撰文︰吳倩瑩