Porsche Cayenne S E-Hybrid 416匹衝擊油魔

高性能SUV一定是「食油怪」？以前或者是，現在已不同了，如保時捷（Porsche）最近在港推出的Cayenne S E-Hybrid，便是一款搭載Plug-in Hybrid系統的Premium SUV，不但擁有416hp強大馬力及5.9秒完成0~100km/h加速的實力，綜合油耗更低至3.4L/100km，問你服未？

售價：$1,404,000起

可快至個半鐘充滿電

搭載Hybrid系統是降低油耗其中一個有效的方法，節能之餘又可保持高性能，稱得上魚與熊掌兼得。Cayenne S E-Hybrid是Premium SUV中首款Plug-in Hybrid車型，搭載的鋰電池容量為10.8kWh，可提供的純電續航力達18至36km。試車當日用E-Power模式從灣仔開至石澳，全程沒有以節能方式駕駛，經過18km長、需多次大坡度上落斜的路段，鋰電池仍未耗盡，引擎亦未啟動過，表現跟去年試Panamera S E-Hybrid相若，若居住及工作地方可以充電，行車路程又不太遠，基本上一滴油都不用。代理表示，出車會附送7.2kWh輸出的汽車充電座，只需1.5小時便可將電池充滿，使用一般家用三腳插頭充電，約需3小時。

Cayenne S E-Hybrid

動力系統的總馬力輸出高達416hp，0~100km/h加速只需5.9秒。

後座椅背可向前翻平，藉此擴展載物空間。

0~100km/h只需5.9秒

動力系統由3.0公升六汽缸引擎及恒久式同步交流電馬達組成，綜合馬力及扭力輸出分別達416hp及590Nm，輸出與Panamera S E-Hybrid一致。在Hybrid模式下，系統會按電量及油門深度來決定動力源，一般情況下會先用電動馬達，深踏油門時才會啟動引擎，此舉不但節能，還確保了保時捷應有的表現，只要駕駛者發施號令，強大加速力便蜂擁而至，廠方提供Cayenne S E-Hybrid的0~100km/h數據僅需5.9秒，性能媲美不少純種跑車，加上超低的油耗，不得不服吧！預載的Tiptronic S自動波箱設有八前速，公路上以80km/h定速巡航，引擎轉速可低至1,100rpm，慳油得來又寧靜，乘坐質素相當不錯。

使用7.2kWh汽車充電座，最快可在1.5小時完成充電。

多功能運動軚環附設加減波按鍵，轉波更輕鬆快捷。

駕駛者可從動力流圖，得知混能系統的操作狀態。

主動式懸掛舒適

主動式懸掛管理系統（PASM）屬於標準配置，可根據路面狀況及駕駛模式持續地調整懸掛的軟硬度，在起伏路面用Sport模式行車仍有上佳舒適性，尤其在電力驅動情況下，感覺猶如置身豪華房車。山路游走，懸掛提供的支撐力相當充足，雖然車身離地距較Panamera S E-Hybrid高一截，但攻彎或重力制動都不會出現大幅度重心轉移，拐彎靈活及穩定性在同級數一數二，開起來充滿娛樂性。用Sport Plus模式在石澳道快走，波箱大部分時間都在三或四檔，有時更會拖至二檔，轉速保持在3,000rpm以上，出彎時一下子把油門踩盡，一股無形力即時把整個人往後扯，帶來強勁的推背感。今次試駕車非常齊料，包括全景天幕、Sport Chrono Package、21吋Cayenne Sport Edition專屬輪圈、發熱及通風座椅、車道偏離警告及BOSE環迴音響系統等，連稅總值逾$30萬，每個部分一絲不苟，更奄尖的消費者都難找到挑剔空間。