德國實測Audi A7 Sportback 40 TFSI心細力大

糅合房車與轎跑特性的Audi A7 Sportback，近日在德國推出2015年升級版本，以經過整合的車頭造型深化戰意，當中一款A7 Sportback 40 TFSI更配備全新2公升TFSI引擎作為動力核心，以遠高於昔日大容積引擎版本的252hp馬力作招徠，將性能推向更高層次！

售價：待定

車頭新造型

今次在德國試駕的A7 Sportback 40 TFSI，屬車系新推出的2015年升級版本。儘管造型與前期型號相若，只要細心留意便會察覺車頭造型經過重新整合，包括改用更銳利的LED頭燈、新款家族式鬼面罩和跑化頭泵把，映襯於粗深線條勾畫的流暢車體，還有同屬新設計的LED尾燈，戰鬥意味顯著提升。與此同時，車廂裝潢亦稍有改動，除集中提升修飾物料的選材，如試駕車採用的胡桃木飾板外，前後座椅更採用高級皮革縫製，氣派盡現。

追加手寫功能

車廂改動包括以中控台6.5吋屏幕為中心的MMI多媒體系統，追加了MMI Touch手寫輸入功能，方便操控導航系統時，可以輕鬆輸入目的地名稱。其次是錶板中央一組特大彩色屏幕，提供詳盡行車資訊，如導航、行車方向及音響系統等一目了然。不過，最教筆者欣喜是動力配搭，A7 Sportback 40 TFSI有別於前期型號的大容積自然吸氣引擎，改為順應潮流採用細容積Turbo引擎，換來「大馬力、低油耗」的特性。

兩大銀框圓錶板中央設大型屏幕，豐富行車資訊。

全新2.0公升TFSI引擎可輸出252hp馬力。

車廂裝潢與前期型號相若，三幅式皮革軚環手感舒適。

爆252hp馬力

儘管容積大幅下調至2公升的TFSI引擎，但透過獨有FSI燃油直接噴注技術和Turbo裝置，令馬力攀上252hp，更勝上款2.8公升自然吸氣引擎。試駕當日從慕尼黑機場旁的Audi Forum出發，前往百公里外的Seeshaupt，沿途經過A99、A95兩大公路，期間穿梭複雜的山路，正是考驗新引擎的好時機。飛馳於公路時，七前速S tronic波箱按路況自行換檔，引擎輸出線性，很快便到達第七檔，並處於低轉速區域，有利做出廠方公布的5.9L/100km平均耗油數值。

波棍台周邊設有電子手掣、引擎開關鍵及MMI多媒體系統等，使用極方便。

附設電控功能的前座，特別採用人體工學設計提升腰肢支撐。

輕盈前輪驅動

及後在複雜山路馳騁，輕拉軚環撥片，經過全面改良的七前速S tronic自動波箱會立刻拖波，只要同時讓引擎轉速停留於1,600至4,500rpm最強輸出範圍，動力便會猶如江河決堤般湧出，足夠應付出彎時對動力的嚴苛要求。另外，由於新版A7 Sportback 40 TFSI採用前輪驅動布局，予人感覺步履輕盈，對加速表現產生正面效果，亦帶來更靈敏的操控表現，豐富駕駛樂趣。