葡萄牙實測Mercedes-AMG C 63 S落場追「激」

四門高性能房車向來都有不少捧場客，平治（Mercedes-Benz）日前在葡萄牙舉行的全新C 63及C 63 S試車活動上指出，C 63自2007年發表以來的累積銷量已達4萬部，更是目前AMG眾多車款中的銷量台柱，試想廠方設計新一代C 63時，豈不會多加兩錢肉緊？剛在Faro測試的全新C 63 S，衝「零一」只需4秒，同時配備運動懸掛及後軸電子差速鎖，無論在複雜多彎的山路或賽車場上都發揮得淋漓盡致，新一輪的高性能房車爭霸戰即日起正式展開！

售價：待定

改配4.0公升引擎減省油耗

C-Class的AMG版本是性能代表，無論是今日的C 63，抑或早年的C 55 AMG、C 32 AMG、C 43 AMG及C 36 AMG，強悍的性能無不令人着迷，即使是十年前出廠的C 55 AMG至今仍有價有市，叫價仍可達$15萬以上。新一代C 63及C 63 S的動力部分大變天，為降低燃油消耗及排放，廠方為其進行「換心」手術，捨棄上代的6.3公升V8自然吸氣大排量引擎，改由全新開發的4.0公升V8雙渦輪增壓引擎取代，不但性能有所增強，C 63 Saloon的百公里油耗更下調至8.2公升（NEDC combined），耗油量減少近32%，並符合歐盟六期排放標準，堪稱當今最節能的八汽缸高性能車款。

運動化操控與舒適並存

舒適與運動化操控不能並存的時代經已過去，除可透過電子懸掛來實現外，全新C 63 S更從Mercedes-AMG GT上移植了動態引擎支撐裝置（Dynamic Engine Mounts），能因應實際駕駛情況自動調節裝置的柔韌度。一般來說，硬朗的引擎支撐可提供精準轉向，較軟的設定則可減低噪音及震盪，系統在兩者間持續地自動調節，可達到剛柔並濟的效果，快時硬、慢時軟，放在高性能四門五座房車上無疑相當實用，配合AMG RIDE CONTROL的三段式懸掛軟硬調節，在任何路面都有出色發揮。

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前排座椅用上桶形設計，同是鑲上「AMG」徽章。

前輪拱後方加上「V8 BITURBO」飾牌，表明高性能的身份。

Race模式試車夠刺激

C 63 S設有5個行車模式，包括Comfort、Sport、Sport+、Individual及Race，後者是針對賽道駕駛而設定，引擎、波箱、懸掛、轉向及排氣系統都調校至最運動化。試車活動在葡萄牙Faro外圍的Autódromo Internacional do Algarve賽車場舉行，雖然大部分傳媒都是首次試駕C 63 S，但廠方已預先將所有C 63 S都設定在最狠的Race Mode，開車前更特別提醒各人，ESP在Race模式下會由「ESP ON」變為「ESP HANDLING MODE」，意味着會延遲或減少對車身動態控制的介入，甚至容許有限度的推頭甩尾，而且可造出較大的Drift Angles。

C 63 S可選配碳陶瓷煞車系統，頭碟尺寸達402mm。

C 63 S AMG的後軸導入了電子差速鎖，有助減低轉彎時內圈車輪出現打滑的現象。

C 63 S AMG的後軸導入了電子差速鎖，有助減低轉彎時內圈車輪出現打滑的現象。

在賽車場試車，廠方嚴格要求各人佩戴頭盔。

電子差速鎖反應敏銳

經過首兩圈的賽道熟習及熱身後，領航車的速度愈來愈快，以約230km/h衝過直路，再死跟幾個彎後已令人吃不消，加上未摸清新車底蘊，索性不跟領航車，按自己速度去跑。C 63 S的後軸加入了電子差速鎖，有別於C 63的機械式設計，雖然兩者的作用都可在沒有制動介入的情況下，減低轉彎時內圈車輪出現打滑的現象，但電子差速鎖的反應相對機械式敏銳，出彎時可提早起油，基本上過了Apex不久便可全力加速，彎路極限相當高。不過，ABS的介入稍嫌早了一些，直路尾以較大的力度煞車（沒有踩盡），腳踏很快已開始「彈腳」，試過在煞車距離錯判下，繼而錯過轉向點。如果要平衡安全及賽道駕駛的特別需要，Race Mode下將ABS加設一級介入程度較少的Race ABS，相信會更有利於賽道發揮。

中控台上方設有彩色顯示屏，提供豐富的行車及娛樂資訊。

廠方提供Burmester環迴音響系統作選配，輸出達到640 Watts。

行車模式、懸掛軟硬以至排氣聲浪都可各自進行調校，非常個人化。

預計年內輸港

較早時在另一場合試過Mercedes-AMG GT S，論駕駛樂趣及過癮度，無疑高於C 63 S，但實用程度卻是後者勝一籌，四門五座位的寬敞布局根本無得輸。C 63 S的外觀雖較低調，但當啟動引擎、選擇Race Mode，又是另一個世界，排氣系統的活門開至最大，只是輕輕踩一腳油，聲浪已十分撩人，還有收油時發出近似放炮的回油聲，只是聽聲已夠High！C 63（476hp）及C 63 S（510hp）均有房車及旅行版本，全線均搭配AMG SPEEDSHIFT MCT七前速Sports波箱，Race Mode是C 63 S獨有模式，預計年內會陸續抵港。