Audi超跑大軍火力全開
在約220個有份參與第85屆瑞士日內瓦車展（Geneva International Motor Show）的參展商之中，Audi特別以全新第二代R8壓陣，並與R8 e-tron電動超跑、R8 LMS比賽用車、Hothatch界新貴RS 3 Sportback組成超跑兵團，實行以高性能姿態搶攻會場，贏盡車迷掌聲！
R8 V10 plus 矚目登場
擁有旗艦級超跑身份的R8，全新第二代型號終於曝光，重新勾畫的造型變得更富肌肉感，並加入雷射照明及Audi Virtual Cockpit等先進科技。動力配搭分為V10及V10 plus兩個型號，同屬5.2公升的V10自然吸氣引擎，前者擁有540hp馬力，後者更高達610hp，可在3.2秒內完成0~100km/h加速。至於Audi Space Frame車架剛度十足，有助減輕車重。以V10 plus頂級版為例，重量僅為1,454kg，較上代輕了50kg。
R8 e-tron 強悍電動
R8兵團中，亦包括純電力的R8 e-tron。與前期型號比較，受惠於採用功率更高的新款鋰離子電池，每次充電後的續航距離，從215km大幅增至450km，加上輸出功率達170kW的電馬達，可以在3.9秒內衝破100km/h大關。至於何時開售，廠方預期最快在今年底成事，大家拭目以待。
R8 LMS 落場較技
隨着新一代R8登場，關係密切的R8 LMS賽車亦宣布推出新車型。並按照2016年生效的全新GT3賽例打造，標榜透過ASF車架和採用大量CFRP碳纖複合物料，令車重由原來1,250kg下調至1,225kg。與此同時，動力結構仍然以5.2公升V10自然吸氣引擎作核心，預期馬力達到585hp或以上，藉此提升在賽道爭勝的機會。
RS 3 Sportback 跑「魅」新貴
秉承RS系列講究性能的作風，RS 3 Sportback透過曾多次獲獎的2.5公升TFSI引擎，換來367hp馬力及47.4kgm扭力，並可在4.3秒由靜止衝破100km/h大關。搭載的S tronic七前速波箱亦應記一功，經改良後的換檔反應更快捷，輔以quattro四驅系統和短小的車體，盡情享受攻彎樂趣。
prologue Avant 未來概念
首度亮相的prologue Avant，可稱得上是Audi繼去年美國洛杉磯車展，展出prologue無人駕駛概念車後，另一款備受注目的車型。簡潔修長的線條，並投放最新高清Matrix雷射照明技術。車廂裝潢極盡奢華，製作物料經過精心挑選，橫跨整個車廂闊度並分成三部分的觸控式屏幕，方便控制各項輔助駕駛系統。
Q7 e-tron quattro 電力支援
Audi有史以來第二款Plug-in Hybrid充電式混能系統的新車，更是全球首款以六汽缸柴油引擎結合四驅系統的Plug-in Hybrid車款。3.0公升TDI柴油Turbo引擎在電馬達加持下，錄得373hp總馬力，並創下0~100km/h加速僅需6秒的紀錄。而純電模式的續航距離高達56km，因而令耗油表現再創新低，平均每百公里油耗僅1.7L，亦即是注滿油缸後，續航距離可達可觀的1,410km。
同場加映：吸睛新作：Honda Civic Type R火辣現身
車展前消息滿天飛，動力由2.0公升渦輪增壓引擎及六前速手波組成，並採用前輪驅動，最大馬力及扭力分別達310bhp及400Nm，5.7秒便能完成0~100km/h加速。標配的輪胎尺碼為235/35 R19，同時配備Brembo煞車系統，前軸採用四活塞制動卡鉗及350mm煞車碟。
Range Rover Evoque「鋁」有佳作
小改款後車身作出輕微修改，並配上新款合金輪圈及Full-LED主動式頭燈。動力配置全新的鋁製Ingenium柴油動力，引擎重量較現行款式輕逾20kg，套用於eD4 2WD上，每百公里油耗可低至4.2L。另外，HSE Dynamic及Autobiography版本還配備InControl Touch Plus，可控制導航及多媒體娛樂系統。
Bentley Continental GT Speed新式面譜
主要透過設計稍被改良的新款車頭泵把、尺碼較前略有縮減的鬼面罩、全新色調配襯去加強造型動感。車廂裝潢的氣派程度亦獲得提升，改用更高級的製作物料固為必然，更額外提供Wi-Fi功能，讓乘客可在車內隨時上網。搭載6.0公升W12 Twin Turbo引擎，重新調校後的馬力提升至575ps，性能表現毋庸置疑。
搶眼概念：Volkswagen Sport Coupe GTE Concept創新意念
以最新MQB平台發展而成的四門概念Coupe，車體線條流暢，就連車頭面譜亦採用新設計，頭燈造型銳利奪目，更與中央橫柵式電鍍鬼面罩連成一線，觀感更富動感。動力則預期採用Plug-in Hybrid充電式混能系統，以V6 TSI引擎為主、兩組電馬達為副作組合，提供高達380ps馬力，耗油量只不過是2L/100km而已。
Nissan Sway 科幻揭背
日產發表了一款名為Sway的概念車，車身體積為4,010×1,780×1,385mm（長×闊×高），設計融入了廠方新的設計語言，並以IDX Concept為車廂的設計靈感。有傳明年中推出的新Micra，外觀或可從Sway中預視。
超跑列陣：Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce減磅狂牛
經過調校的6.5公升V12自然吸氣引擎，馬力提升至750hp，就連車重亦被大幅偷輕50kg至1,525kg，輕易將性能推向極限。裝設於車身的整流部件經過全面改良，深化戰鬥意味之餘，更有效改善風阻系數，提升加速效能，達到靜止加速至100km/h只需2.8秒的驚人紀錄！
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse "La Finale" 系列終章
替Bugatti Veyron系列畫上完美句號的Veyron Grand Sport Vitesse "La Finale"，跟車系在2005年首度登場的量產車型攜手亮相。紅黑雙色配襯當然搶眼，尾翼底部和車頭泵把加有"La Finale"專用徽章。透過8.0公升W16的四Turbo引擎，換取1,200ps馬力，為車系演奏完美的最終樂章。
Ferrari 488GT「渦」心新作
繼California T後，第二款配備Turbo引擎的法拉利跑車。搭載新款3.9公升V8 Twin Turbo型號，馬力高達670hp，比458 Italia的4.5公升V8自然吸氣引擎高出一截，可在3秒內衝破100km/h大關。造型設計亦刻意參考同門F12berlinetta，車身兩邊更加入大量導流槽，改善車輛在馳騁時的氣流擾動，提升加速表現。
McLaren 675LT形象辛辣
雖然造型與650S和625C有點相似，但作為向曾經參加Le Mans 24小時耐力賽戰車「Long Tail」致敬的675LT，車身整流部件和輪圈卻經過重新設計，一組刻意換成雙出圓形的尾喉，配合加大50%的尾翼，超跑火辣形象表露無遺。而3.8公升V8 Twin Turbo引擎，錄得馬力達到675hp，並創下2.9秒加速至100km/h的紀錄。
Bentley EXP 10 Speed 6 演繹新路向
可說是向全球展示日後發展路向的車型，與同門熱賣的Continental GT系列相比，這款概念Coupe的車廂裝潢，秉承品牌所講究的氣派色彩，但座椅布局卻改成雙座位，並在中控台加設12吋觸控式屏幕。造型以流暢線條營造動感，車頭更刻意保留四圓燈及大型鬼面罩的設計神髓，但線條卻經過重新整合，打造出一副新面譜。
特派記者：鄭達基、鄭浩文
鳴謝：Audi HK