為促進燃料電池車普及，日本豐田汽車宣布把其燃料電池車的專利開放，讓其他車廠免費使用至2020年，希望此舉可以吸引其他車廠使用該公司的技術和規格，生產燃料電池車。
現在距離2020年只有5年，豐田只把專利開放5年，希望藉此吸引其他車廠一同「打江山」。但5年後又如何？如果5年後燃料電池車仍未普及，加入發展的車廠便白費心機；如果5年後燃料電池車真的普及起來，但到時專利開放卻完結了，要向豐田支付專利費用，未必有利可圖。這樣的條件，對其他車廠而言未必吸引。
燃料電池車跟電動車一樣，要解決補給問題。豐田的燃料電池車採用氫氣，因此要特別興建氫氣加氣站。豐田希望其他車廠採用該公司的標準，便可以共用加氣站。燃料電池的零件在多家車廠大量生產下，成本也有機會降低。
該公司開放的技術專利，包括把氫和氧變換成電能的燃料電池核心零件Stack、燃料箱、系統控制等5,000多項專利，免費使用期至 2020年底。而氫氣加氣站的70多項專利，則無限期免費使用。
燃料電池車的最大對手，暫時似乎是電動車。早前Tesla把自家的電動車技術專利開放，據聞吸引了一些歐洲車廠考慮使用其充電技術標準。電動車的最大挑戰是充電問題，要在市區找地方建充電站。而加油或充氣，一般5分鐘內可以完成，充電卻最少需時半個至一個小時。因此豐田認為，燃料電池車比電動車優勝，將是未來100年內取代汽油車的終極汽車。
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