Spada Codatronca Monza物以悍為貴

物以罕為貴，最近一輛身價近千萬的超跑到港，掀起城中熱話。所指的正是來自超跑之國意大利、花上約一年時間用人手打造的Spada Codatronca Monza。此車全球目前只有兩輛，第一輛原型車在2012年日內瓦車展亮相後，已成為MotoGP冠軍車手Rossi的囊中物，抵港的一輛是首部量產車。

售價：約$10,000,000

父子檔設計人手打造

大家對Spada這個超跑品牌感到陌生一點也不足為奇。這間意大利車廠，全名為Spada Vetture Sport，由一對Spada父子檔設計師所創立，父親Ercole Spada曾設計過Aston Martin DB4 GT Zagato及Alfa Romeo Giulia TZ等，兒子Paolo Spada曾先後在smart及Honda擔任設計工作。Spada於2008年發表處女作Codatronca TS後，2012年再發表開篷Codatronca Monza，並於日內瓦車展亮相，引起車壇高度關注。

方程式賽車開頂設計

由Spada父子操刀設計，以全人手打造的Codatronca Monza，擁有極貼地的車體，棱角分明的車身線條，誇張的碳纖擾流，緊貼輪拱的19吋鋁金合輪圈，加上已成為品牌標誌設計的「凸」字形車尾和一對中置的倒「凹」形雙出式尾喉，車型惡形惡相，揸出街招搖得很。不過提提大家，此車的設計靈感來自方程式賽車，所以不設車頂，亦不設可拆式篷頂，車頭擋風玻璃高度，比兩邊側鏡的高度還要矮。若要駕駛此車，要做好好天曬落雨淋的準備，不過即使要戴埋頭盔，都型過人。

代號LS7的7.0L V8自然吸氣引擎，可爆發出720hp強悍馬力。

六前速手動波箱擁有高密齒比，轉波反應靈敏順暢。

馬力高達720hp

頭冚下搭載來自Chevrolet Corvette Z06代號LS7的7.0L V8引擎，在增壓裝置和SFI直噴技術的加持及經由Italtecnica專業調校。抵港車擁有720hp/6,200rpm馬力，峰值扭力高達950Nm/4,200rpm。搭配高密齒比的六前速手動波箱，0~100km/h加速不用3秒完成，極速達到335km/h。合乎FIA GT3賽車規格的底盤設定，高性能Brembo煞車系統，由前8後4活塞卡鉗及前380mm、後355mm通氣碟組成，配以來自OZ的輕量化Ultra-leggera輪圈及Pirelli P Zero Corse高性能輪胎，令操控進一步提升。

軚環左方設轉波提示燈，會隨引擎轉數上升由藍轉紅。

19吋OZ Ultra-leggera輪圈、Brembo制動系統及Pirelli P Zero Corse輪胎。

19吋OZ Ultra-leggera輪圈、Brembo制動系統及Pirelli P Zero Corse輪胎。

頭枕繡有Spada廠徽的Sabelt賽車座椅，配上4點式安全帶。

高剛性鋁合金碳纖車體

車體採用鋁合金管狀結構、外殼則以碳纖複合物料打造，既輕亦具備高剛性，儘管車身體積來到長4,759mm，闊1,942mm及高1,130mm，但整體車重僅得1,180kg。車廂同以輕量化為主，起用高級皮革和麂皮的鋪陳，輔以碳纖飾板裝飾。一對Sabelt賽車座椅及4點式安全帶，充滿賽車風格。三幅式皮革軚環左方，特設一列會隨引擎轉數上升的轉波提示燈，型格指數進一步攀升。據Spada的東南亞代理Albert表示，除了開篷版，還有硬頂和可拆式玻璃頂等版本，不過只得左軚車。Albert又指，訂製此車全是客製化，除了內裝，動力輸出也可因應買家需要於530至1,000hp間調校。

「凸」字形車尾屬Spada品牌的標誌性設計。	車廂採用高級皮革和麂皮鋪陳，並有碳纖飾板裝飾。	六圈式儀錶板採用兩大四小設計，顯示引擎轉數、車速、水溫、油壓、電油及燃油存量。
Spada東南亞代理Albert指，除了開頂、還有硬頂和可拆式玻璃頂等版本供選擇。